場地清拆補償羈絆
市交通工程建設投資項目管委會表示，項目於今年6月動工，預計於2021年竣工，一期階段的投資經費近8380億元（其中，建設經費為6360億元）。一期階段的主要項目包括：設有4條車道、全長75米的奇河3橋工程；從環市二路左拐通往吉萊港設有二條車道、全長405米的隧道；長達80米地下隧道；環市二路上設有四條車道、全長316米的高架橋；美水河左右兩岸的分支幹線。
市交通工程建設投資項目管委會代表告知：“至今，此項目已完成3個工程並投入運作，分別是：奇河3橋工程、從環市二路左拐通往吉萊港的隧道（價值1600億元）以及環市二路上面的高架橋（價值2000億元）。那些重要工程有助解決美水交通樞紐多年來的塞車、交通事故頻發問題。目前，在此交通樞紐沒再發生堵塞，只有進入吉萊港的集裝箱車較擁堵。”
然而，項目的餘下工程是美水河左右兩岸的分支幹線目前因遇到場地清拆補償的羈絆而停工。預計這兩個工程將於第二郡人委會移交施工場地後的6個月就能竣工。因此，市交通工程建設投資項目管委會要求第二郡人委會儘快移交場地，以確保工程的進度。
增加項目建設面積
市交通工程建設投資項目管委會表示，場地清拆補償的面積很大，約5.2公頃，共有210個場合受影響，賠償經費5040億元。按計劃，第二郡人委會將於去年9月份完成場地清拆補償工作。目前，賠償進度比計劃緩慢。然而，第二郡場地清拆補償委員會（所屬第二郡人委會）代表告知： “第二郡人委會很希望項目早日開展以解決區域內交通擁擠及交通事故頻發的情況。但目前該項目已擴大面積，賠償價上升，故投資總經費也隨之增加。”因此，第二郡人委會建議調整項目建設經費、賠償經費從5040億元升至1萬0290億元，以落實場地清拆補償工作。該機關已向資源與環境廳、投資與計劃廳報告，然後再上呈市人民議會審批賠償單價。審批之後才撥款給民眾賠償。
在檢查項目時，第一、第二、第四分支幹線已停工，等待清拆補償；右拐通往富美橋的第三分支幹線正在施工中。市聯部門檢查團評價：在施工場地，項目資訊內容缺少平面藍圖、圍欄尺寸標記。另外，施工單位使用塑料繩作警示是不符合規定，施工方案也與獲審批的不符。屬3號施工工程的從與美水高架橋通往富美橋的路段未安裝混凝土樁、警示牌，夜間沒有警示燈，在阮文弼街的交岔口沒安裝隔離護欄和安裝交通監控系統。
對於上述問題，施工單位回應，目前項目受同時施工的清潔水環境衛生項目影響。其施工場地在項目獲移交的土地範圍內。
市聯部門檢查團已要求施工單位馬上克服，若拖延，交通運輸廳監察署會作出行政處罰◆
項目二期階段即將開展
市交通工程建設投資項目管委會告知：第二階段的工程包括：美水３橋位於美水1橋和美水２橋中間（設有６條車道，全長124米）；從吉萊港左拐通往富美橋的高架橋（設有２條車道，全長725米）；從富美橋右拐通往吉 萊港的奇河４橋工程（設有４條車道，全長75米）。
預計下個月將開展興建美水３橋工程，施工期限為12個月；其他工程則根據場地清拆補償的進度來施工，預計於2020年動工興建。
