機票有望降價
在越捷航空公司(VietJet) 開業的7年後，我國航空市場才迎來第二家私營航空公司-越竹航空公司（Bamboo Airways）。之前，VietJet 於2011年底開航已促進我國航空市場提升至新台階，打破獨市局面。機票價格降至等於、甚至低過相同行程的列車、客車票價，以力促航空從一種昂貴和奢侈的交通工具變得更加普遍。問題在於對航空運輸的需求與日俱增，而我國市場只有4家航空公司，引起對客服的投資不再得到注重。
VietJet如今不再追隨初期針對的廉價目標，致使其票價在若干時段也不低廉，而是相當、甚至高過越航（Vietnam Airlines）票價。捷星航空公司（Jetstar Pacific）雖然仍維持廉價機票經營策略，但由於其規模不大，所以對市場的影響不多。因此我國消費者對國內航班的選擇不多。直至最近，Bamboo Airways公佈飛行計劃一事有望促進航空市場好轉，給消費者帶來更多選擇，其票價也很有競爭力。例如，河內-峴港雙程票價只有125萬元、河內-歸仁雙程票價145萬元（已包括各種手續費和提供免費餐飲服務）。
據航空專家認為，又一家航空公司成立一定促使航空市場更加火熱，營造推動機票降價的機會，因為我國機票，尤其是國內機票價格與其他國家相比正處於高位。現在，地區各國內都有多家航空公司，例如：泰國有13家、印尼15家、馬來西亞6家等。我國人口較多，但只有5家航空公司，所以民眾和遊客在選擇航線、航班時，未得到最良好地確保權益，未能營造航空票價和服務質量的必要競爭。迄今，國內旅程價格有時仍高於如泰國、韓國等國外旅程（飛行距離和旅程 時間相同），而主要的原因是機票價格高昂所致。
服務質量是否提升？
越南航空局副局長武輝強認為，市場的競爭力會更高，服務質量更好，因為逐漸排除運輸商的獨市情況。實際顯示，多家航空公司已經透過提供接送乘客、在線付款、在城市內托運行李等服務為客戶帶來更多便利。但由於航空市場增長太快，引起若干航空公司的服務質量最近呈下降的跡象。近乎各家航空公司都遇上乘客對人員服務態度的抱怨。
許多乘客對各家航空公司的不適當態度感到不滿，具體是航空公司要求乘客須絕對準時和遵守其他許多規定，但航空公司卻連續違規、服務未妥善，甚至違規後不向乘客道歉、賠償和航班耽誤、取消時沒有按規定提供關於航班的資訊等。VietJet、Jetstar 在長時間放鬆後，最近開始嚴管手提行李重量一事遇到乘客的激烈反應。
另外，各家航空公司代表告知，內牌、新山一等大機場的超負荷已影響到各家航空公司的服務質量。除了在越南航空港總公司有股份的Vietnam Airlines外，其他各家航空公司完全受限制，所以機場基礎設施一超負荷就會受到影響，具體是很少能使用登機廊橋、停機坪離候機室遠等。當雲屯機場投入運營時，各家航空公司代表都希望將得到公平對待。這是若干私營航空公司想向航空港投資的原因，例如：VietJet建議投資拓寬新山一機場、FLC想向沙巴機場投資等。據各家航空公司告知，向港口基礎設施投資將有助減少未來營運開支，帶來同步、劃一的服務質量更方便乘客。
交通運輸部長阮文體表示，多一家私營航空公司和私營機場投入運營一定對市場帶來積極影響，消費者將有更多選擇，服務質量隨著競爭的加劇而得到提升。然而，為了確保安全，交通運輸部將對新的航空公司和機場進行全面檢查和在初期時緊密監察，同時肯定，交通運輸部將加大管理力度以確保航空市場健康地發展，避免服務質量因增長而放鬆，影響到乘客權益的情況。航空公司若違規將受嚴懲◆
