截至目前，梅賽德斯車隊鎖定了全部桿位，和之前幾站不同，此次博塔斯比漢密爾頓快0.256秒，搶得頭名。紅牛車隊維斯塔潘位居第三。三輪排位賽領先車手不同，第一輪是維斯塔潘、第二輪是漢密爾頓，博塔斯最後一輪實現反超，搶到他本賽季第三次桿位，也是他職業生涯第十四次桿位。
法拉利車隊的摩納哥車手勒克萊爾排在第四位，他的隊友、德國名將維特爾只排在第十一名。賽點車隊德國替補車手霍肯伯格臨時被“抓丁”，替代因病缺席的斯托爾上陣，最終位居末位。博塔斯賽後表示，在練習時間少的情況下，掌握輪胎狀況是個麻煩事，這也是他當天贏得比賽的關鍵。“最後一圈鎖定桿位感覺非常棒，這就是我需要的那種表現。我相信明天正賽可以贏，贏得比賽是我唯一的目標，今天開了個好頭。”
此次賽事是紐博格林賽道時隔7年後再次舉辦F1大獎賽。受新冠肺炎疫情影響，能夠容納15萬人的賽道只允許2萬車迷進場觀賽，來自被列為疫情風險地區的車迷不得入場。紐博格林賽道始建於1927年，由於賽道過長，尤其北段過於凶險，曾享有“綠色地獄”之名。 1984年賽道經改造後開始舉辦現代F1賽事。紐博格林與霍肯海姆曾經連續多年輪流舉辦F1德國站賽事，2013年後中斷◆
