貝恩斯則表示，儘管存在關稅威脅，但聯邦政府必須確保鋼鐵和鋁仍保持競爭力。他介紹道，對鋼鋁行業的補助包括加拿大工業部戰略創新基金提供的1億9000萬元資金，以及加拿大全球事務部提供的另外3800萬美元的創新資金，用於對其3萬3500名員工提供支持，並幫助該行業掌握其他市場機會，特別是在歐洲。
根據美國政府的數據，加拿大和美國是世界上最大的兩個貿易夥伴之一，2017年交換的商品和服務價值估計為6億7390萬美元，美國的盈餘較少(84億美元)。加拿大也是美國最大的鋼鐵供應商之一。去年，美國從加拿大進口的鋼鐵佔55%，其餘部分來自中國、韓國、巴西和土耳其。而美國則是加拿大遊客度假的首選目的地，他們在2017年前往美國旅行了4200萬人次。但這兩個鄰國之間的關係已經跌至幾十年來的最低點。
特朗普政府此前以國家安全為由，對進口的鋼鋁製品分別加徵25%和10%的關稅，6月1日起已生效。加拿大總理特魯多稱這項關稅“荒謬”和“不可接受”。加拿大政府聯合歐盟和墨西哥，利用世界貿易組織的訴訟規則，投訴美國的貿易行為。兩國關係更在最近的G7峰會上降至冰點，特朗普突然拒絕簽署峰會聯合聲明並對加拿大總理特魯多進行人身攻擊。
上週，美國商務部長羅斯為特朗普政府的關稅辯護，但承認加拿大的鋼鐵業“沒有直接或個別成為安全威脅”。該言論遭到弗里蘭德猛批，她稱美國政府的矛盾是“不言而喻的” 她還重申，特朗普決定以國家安全為由來證明對鋼鐵和鋁進口關稅合理，這是對在第一次世界大戰期間一直支持美國盟友的加拿大退伍軍人的“侮辱”。
加拿大首次宣佈報復性關稅計劃是在5月31日，幾個小時後，美國商務部長羅斯就宣佈了特朗普政府加徵關稅的決定。當時，弗里蘭德告訴渥太華媒體，此舉是加拿大要對其南部鄰國施加的最大“美元換加元”的報復性關稅。除此之外，特朗普已提出要對進口車輛加徵25%額外關稅的想法。加拿大製造的車輛和零件80%都被運往美國。弗里蘭德稱，對汽車加徵關稅“完全荒謬”。
加拿大財政部公佈的初步清單進行了為期15天的公眾諮詢期，之後該國聯邦貿易部長表示名單將被更改，最終名單於週五公佈。從清單上刪除的物品包括芥末醬和啤酒桶。7月1日生效的計劃將包括番茄醬、割草機、摩托艇，以及優酪乳、含咖啡因的烤咖啡、廁紙和睡袋等250項美國產品，以及對美國鋼鋁分別加徵25%和10%的反制措施。
據俄羅斯衛星通訊社報導，俄羅斯經濟發展部部長奧列什金同日說，俄羅斯已向世界貿易組織(WTO)就美國加徵鋼鋁關稅提起訴訟。奧列什金當天說，俄方提起訴訟的原因是美方加徵鋼鋁關稅的行為嚴重破壞了世貿組織規則，此前，歐盟、中國、印度、加拿大、墨西哥和挪威均已據此訴諸世貿組織。按照世貿組織爭端解決機制規則，下一步爭議雙方將進行磋商。奧列什金補充說，如果磋商沒有成果，俄羅斯可提請世貿組織成立專家組對案件展開審理◆
