政府計劃將航空政策恢復到新冠疫情前的水平，航司擴大航班運營，受此推動，單月一度跌至20萬人次的國際線旅客吞吐量出現反彈。與去年6月的24.6萬人次相比，今年6月大增420%，疫情爆發後，單月國際線旅客吞吐量突破百萬尚屬首次。
國際線旅客吞吐量今年3月為41.1萬人次，4月為65萬人次，5月94萬1000人次，逐月增加。國土部上月時隔2年2個月解除針對仁川國際機場的機場起降時段限制和夜航限制。目前，仁川機場恢復一天24小時運營。此外，韓國金浦至日本羽田航線上月底復航，韓日4家航司每週運營8個航班，並將逐漸提升班次。國土部計劃根據航空需求不設限批准航班增設。由此航司將加快恢復國際航線運營。大韓航空國際航線截至9月將恢復至疫情前50%的水平。韓亞航空將以歐美航線為主擴大航班。
疫情前主打韓日路線的低成本航空公司的復航速度與大型航司相比則較慢。日本免簽政策尚未放開，中國境內依舊保持高強度防疫政策，因此兩地航線要恢復正常尚需時日◆
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