政府總理最近審批西寧省關於早日開展胡志明市-沐牌高速公路項目的建議，有望創造促進本市西北面通道區域未來期間強大發展的新動力。胡志明市-沐牌高速公路項目是南方7個高速公路項目和政府總理審批的“至2020年與2030年願景越南高速公路網絡規劃”所屬21個高速公路項目之一。該項目一期階段（包括4條車道）投資金額約10萬7270億元，二期階段（拓寬成6至8條車道）的投資金額為逾5萬億元。
該高速公路的起點在本市3號環市路與15號跨省路的路口，終點在沐牌口岸22號國道。其方向符合本市古芝縣和西寧省的總體規劃。前往古芝縣，與西寧省連接的22號國道安霜隧道項目的餘下各項工作正得到加緊完成，力爭在今年初投入運作。在這些項目竣工啟用後，將有助縮短前往南方各口岸經濟區、重點經濟區都市和區域、東盟地區（曼谷-金邊-胡志明市）各海港、空港等的時間，同時提高交通安全度。
本市西北都市區（包括古芝和福門縣）的多個大項目數年前就開展，但進度停滯不前。具體是，越南Berjaya國際大學都市區項目從2008 年就取得市人委會簽發的投資許可證，但至今仍未開展。Vinhomes集團最近收購馬來西亞合作夥伴在越南Berjaya國際大學都市有限責任公司中的97.7%資金，轉讓總值為11萬7480億元（折合逾5億美元）。投資商期望，該項目未來期間將強力復工，為該區域帶來新活力。
市人委會副主席陳永線告知，在本市總體規劃得到通過的近10年後，本市現正考慮建議政府重新調整以符合實際和本市的新發展需求。據多位專家認為，南面以前是本市的主要發展方向之一，但由於氣候變暖和該發展方向過去期間存在的不足之處，故須重新審議。本市現正責成各專門機關參謀研究補充朝西北面發展都市的規劃方向。據此，將按路線圖將農業地的三分之一轉換成工業、服務、都市用地，以滿足本市的都市化和社經發展需求。
據市房地產協會（HoRea）主席黎黃洲表示，在目前形勢下，調整主要都市發展規劃方向還為了應對全球氣候變暖和海水上漲，而大部分面積位於低窪地的本市是受最嚴重影響的地方之一。本市地勢低，只從0.5米（芽皮和芹耶縣）到約32米（第九郡隆平區）。本市低窪面積分佈在南、西南和東南區域，包括芹耶、芽皮、平政縣與第七、八、二和第九等郡的一部分。地勢高的區域位於北、東北和西北面區域，包括古芝、福門縣、第十二、舊邑郡和守德、第九郡的一部分。本市地形從北、西北向南、東南漸低，而且西貢河系統屬半日潮型，增添排水工作的困難。
按預測，海水只要上漲0.5米，就導致本市許多區域受淹。為了讓本市可持續發展，HoREA建議將主要都市發展規劃方向調整到地勢高的區域，具體是昔日的嘉定-古芝區域（平盛、富潤、新平、舊邑郡，尤其是第十二郡和福門、古芝縣區域），而按以前的規劃是在福門、古芝縣區域發展面積為9000公頃的西北都市工業區。黎黃洲主席還建議落實關於將農業地儲備面積三分之一轉換成工業、服務、都市用地的定向，有助推動本市生產總值（GRDP）提升至2.73倍。同時，創造條件以促進本市經濟和房地產市場強大發展◆
