敲響警鐘
市資源與環境廳所屬環境分析與觀測中心告知，上月在30個空氣環境觀測位置進行的觀測結果顯示，造成環境污染的懸浮微粒、PM10 (可吸入顆粒物)、二氧化硫（SO2）、一氧化碳（CO）、PM2.5 (小顆粒物)等濃度劇增。尤其是於上月底，懸浮微粒、一氧化氮（NO）、PM2.5的各種污染物濃度分別增2.19、1.41、2.22倍。專家們指出，近期空氣污染的原因是由於交通運輸活動產生的廢棄排放量大所致。
本市現有900萬輛摩托車和50萬輛汽車。運輸工具在使用柴油、汽油，或化石燃料的過程中已產生大量NO、CO2、SO2等；另外還有能源使用活動的廢棄排放源。不僅如此，空氣污染源還來自在如新平工業區、新順出口加工區、鈴忠出口加工區等的各工業廠房和在居民區中的工業、小手工業生產單位的生產活動。其中，很多生產廠房、單位未有廢氣、煙塵處理系統。
採取同步措施
專家們認為，為了防止和減少當前的空氣污染情況，本市要進一步大力投資建設各自動觀測站，同時限制個人車輛及減少工業生產活動的廢棄排放量。越南潔淨空氣協會主席黃陽松博士建議本市應該重新投資各觀測站，同時加強投資空氣環境質量監察系統，以能夠監察CO、NO2、各種有機化合物、各種細小顆粒物等，從而緊密地監察空氣污染情況。這些觀測站將有助更新數據，為在線監管工作服務，以及時和正確地發現污染源。
越南富布賴特(Fullbright) 大學講師黎越富博士提及克服本市空氣污染的方案時表示，本市應補充嚴格的空氣質量標準，同時提高空氣質量標準。另外，職能機關應該設立早期空氣污染警示系統，以通知高危機區域居民。除此，本市應該實行能源生產投資多樣化，促進轉用其他能源（燃煤能源除外），鼓勵使用如太陽能的綠色能源，促進使用節能設備，以及力促建設各公交項目。
市國立大學所屬資源與環境院胡國鵬副教授、博士認為，為了減少空氣污染，先要控制摩托車廢棄排放量，進一步以公車取代個人車輛，同時以使用綠色燃料的巴士取代技術落後的巴士。長期以後，本市要制定為本市社經發展服務的廢棄排放區域規劃，明確規定獲准，或不得建設和開展工業活動的區域◆
