與此同時，從今至8月底繼續是夏季高峰期，該航空公司預計開發逾1萬2000個航班，日均從400至500班機，比本月初增進10%。據此，為提高航班準時率(OTP)、降低各航班須等候以有起降跑道而造成連鎖延誤現象，該單位已安排航班起飛延隔時間。
同時，重新部署航班頻率而不把許多起降航班集中於某一時間；優先安排有多個起降時間表的班機。越航代表又稱；“公司滿足航空局有關飛機掉頭時間的規定，因此，對於空客A350、波音B787型號的大型飛機至少60分鐘，而對空客A321、ATR72型號的小型飛機是50分鐘”。
目前，越捷、越竹以及捷星太平洋等航空公司尚未公佈高峰期開發計劃，特別是在內牌及新山一機場◆
