發揮資金作用
市交通工程投建項目管理處（簡稱為項目管理處）通報，從年初至今，上十個交通基礎設施項目仍獲施工。在4月份，儘管受到新冠肺炎疫情的影響，但項目管理處仍有14個項目動工，包括美水3橋、在河內公路上新東區車站前的高架橋架設項目、安富東鋼橋架設項目、阮友壽街與阮文靈街交通樞紐的地下通道建設項目、黃晉發街（第二階段）整飭項目、11號鄉路排水系統建設項目、黑水涌區域基礎設施投建項目、陳文饒街整飭項目、楊廣涵街整飭項目、童文貢街拓寬項目、A涌橋架設項目、平政縣B涌橋架設項目、8號連省路拓寬項目、福祿橋架設項目等。
在各個新項目動工的同時，項目管理處已與諮詢單位、承包商配合在本市100個施工區域開展35個項目所屬的70個發包。包括阮友景街整飭項目、“Y”字橋改造項目、安霜地下通道投建項目、蘇記街整飭項目、連坊街整飭項目、杜春合街整飭項目、福隆橋架設項目、環瑟橋架設項目等。
項目管理處也表示已為其他12個重點交通項目辦理投資準備手續。據此，在今年第二季，項目管理處將向市人民議會呈遞通過若干巨大投資規模交通項目的公共投資主張，包括本市與西寧省沐牌高速公路建設項目、安富（第一階段）交通樞紐投建項目、興建第一、二與四段項目以完成環市2路、本市通道各條街道拓寬項目，如1A號、50號、22號國道、阮快街橋路建設項目等。
對各項目在竣工後投入使用的評價，市人委會副主席武文歡表示，從財政預算撥出的投資額將影響到社經民生許多方面。工程獲投建，及時解決交通堵塞、減少水淹、環境污染等迫切問題，促進經濟發展，確保社會民生。
設法吸納資金
邁向基建結構同步建設、都市可持續性發展，本市已按每個階段可持續性發展都市交通的定向與戰略，投建與整飭都市；其中，促進有關同步與有效地發展交通基建、技術基礎設施的進度和提高規劃質量。本市繼續完善機制、政策，以大力吸納及有效使用各個基建發展投資金；研究、補充政策，大力動員各個經濟成份在此領域投資。特別是，加強呼籲與集中依照公私合作模式（PPP），落實各項投資項目；提高投資質量與效果，其中注重提高管理與使用國家投資金的效果，以避免失收和造成浪費。
專家們建議，除了由於項目性質的重要或法律的規定，國家須擔任領頭角色並制定機制以吸引企業和其他經濟成份參與，本市只須通過制定吸引投資的政策、確保能力以選擇投資商、監察開展投建工作。另一方面，加強本市與南部重點經濟區的中心作用；其中促進與各地方在交通基建系統接連方面的合作。
有關對各個投資項目的開展與監察，市人委會已建議計劃與投資部制定《公私合作法》的草案，允許投資商自行提出勞務使用價格，本市財政預算不給虧本項目彌補虧損，即是按照“自負盈虧”方向來制定。本市也向計劃與投資部建議，繼續給予發展基礎設施、交通與大投資規模環境領域投資的優先項目輔助政府開發援助（ODA）資金和給贊助商優惠貸款。對於在2014年《投資法》生效之前已獲同意的各項目轉交主張，本市建議增加轉交條件的規定，以與擁有土地使用權的各組織和個人達成協議，允許投資商繼續完成全部補償、場地拆遷工作，作為接受投資主張的依據◆
