貿易專家們在評估對各市場的出口活動時表示，外銷商品繼續成為經濟體於過去7個月的亮點。其中，越南對美國、歐盟和韓國的出口增幅較大。
然而，歐盟市場得益於EVFTA，過去7個月的出口增長逾20%，貿易順差達187億美元，同比增長41.5%。
工商部多邊貿易政策司司長梁黃泰說，實施EVFTA兩年後（2020年8月1日至2022年8月1日），我國企業通過優惠商品原產地證書向歐盟出口商品時享有優惠政策的比例較高。
雖獲得積極的結果，但企業享有優惠幅度足以產生更強大的出口動力。因此，企業要集中促進落實，特別是在國際形勢依然複雜嚴峻、武裝衝突頻繁、若干原材料漲價導致歐盟市場總需求降低的背景下。
然而，梁黃泰司長認為，為了加快及有效地實施EVFTA，歐盟市場迄今轉為購買綠化、達勞工及環境標準的商品，就是他們不僅提出價格和質量的要求，還關注商品的生產過程。企業要對此消費趨勢迎頭趕上，若成功地跟上這個趨勢，會在外銷歐盟的過程中獲得更高價值。
“此外，歐盟基本是一個苛刻的市場，技術、動植物檢疫的要求較多，甚至有些標準是企業自行規定。此舉要求企業進行模式轉型，以滿足歐盟市場的愛好，從而有效、長期和可持續地開發。”梁黃泰司長說。
對於國家管理方面，過去期間，政府總理頒行實施EVFTA的行動計劃後，各部委和各地方都積極推動實施過程。特別是，最重要的是向企業共同體提供足夠的信息，以充分利用現有規定。
與此同時，要加強輔助企業在進軍歐盟市場的過程中成長，了解更多信息，應對挑戰、技術壁壘和新的消費趨勢。
“簽署上述協定時，政府總理比喻協定開闢了一條連接越南與歐盟經濟的高速公路。顯然，在高速公路上駕駛的車輛也要與一般道路不同。因此，政府的任務是輔助企業建造適合那條高速公路的車輛，而不是那些在鄉村道路和小巷道上行駛的車輛。”梁黃泰司長強調。
但為達到上述目標，許多領域與各地方的所有機關都要干涉，旨在幫助企業有充足的實力來開發高速公路◆
