不久前某週日中午11時,我在第九郡曾仁富坊黎文越街192號住房前的巴士站等待611號巴士。半小時後才看到編號51B-021……的巴士,而56號、76號及141號巴士路線連續入站。
我還以為週日巴士須接送很多乘客,故到站緩慢。偶然,我跟1位在第一站上車的乘客聊天,才得知此巴士路線發車間距比其它巴士路線遲緩。
我購買車票並表示將在第九郡隆平坊阮闡街979街花園的車站下車,售票員對我上下打量一番便問:“是去參加喜酒嗎?票價1萬元”,而巴士明明寫著全程7000元(全程是逾20公里,但我的路程未到10公里)。對於我的疑問,售票員回答:“票價調升很久了。”仔細一看,我才看見1萬元的數字貼在5000元上面。
17分鐘後,巴士到達了我須下車的地方。共計等待時間,我前後花了近50分鐘,而路程僅約8公里(沒有交通堵塞)。對於短路程,乘坐巴士的時間太久。此事將令和藹可親、喜歡公共交通工具的乘客灰心。上述的不合理問題可視為令巴士路線乘客寥寥無幾的原因。
據悉,每逢農曆初一和十五,那條巴士路線的乘客才更多,因為許多人前來第九郡隆平坊的福隆寺(當地人稱之為第三朱篤寺)和寶龍寺上香。明知這是不獲車票補貼的巴士路線,但也不能“以貌取人”售賣車票。在本市政府力爭鼓勵民眾乘坐巴士,但乘客須久等巴士,加上票價和標價有差別的事將令乘客沒有好感。
許多人因響應文明都市的主張,故乘坐巴士。我之所以乘坐巴士參加喜酒,是因為恐怕酒後駕車不安全。然而,上述巴士路線的服務質量太差,真令人失望。若乘坐網約車,只花未到3萬元和逾10分鐘,故等待和乘坐巴士的時間將讓人再三考慮。
我非是首次乘坐611號巴士路線,此前曾發生等待時間延長的情況,但可能那是令人久等的一班車。由於乘客少、運輸單位虧損、巴士數量供不應求等,故乘客人次越來越減少。由此看來,發展公共交通工作的問題尚未找到“出路”。
我希望職能部門關注並審議每條巴士路線的運營效果,尤其是乘客稀少的班車,解決上述不足之處,吸引更多乘坐公共交通工具的民眾。須確保發車間距符合班車資訊,最好是不超出20分鐘,別讓乘客久候。須調升車票價格(若有)時,就在巴士上貼通告。對於不獲票價補貼的巴士路線,須按路程售票,不讓乘客疑惑不解或對票價感到不滿,此舉不適合在巴士上發生。其實,幾千元不算很多,但乘客對巴士及巴士路線的滿意度比金錢更重要◆