天山胜利隧道是中国新疆乌尉(乌鲁木齐至尉犁)高速公路的“咽喉”工程，横穿天山中部，是目前世界最长的高速公路隧道，设计时速100公里，为分离式双向四车道、也就是单洞两车道隧道。
新疆维吾尔自治区交通运输厅介绍，自2020年4月开工建设，历时近5年，3000多名建设者在高寒缺氧中不断创新，攻克岩爆、软岩大变形、坍塌等多种地质灾害和风险。继秦岭终南山隧道之后，创下中国高速公路隧道建设的又一壮举。承担施工任务的中国交建乌尉高速六标段项目总工程师毛锦波介绍，隧道建设先后攻克“长”、“多”、“深”、“高”等难点。“长”是指隧道单洞长约22.13公里，大概相当于5座南京长江大桥公路桥的总长；“多”指断裂带多，天山山脉有“地质博物馆”之称，整个隧道穿越16个地质断裂带；“深”是指隧道埋深和用以通风的竪井深度前所未见，其中二号竪井深706米，比北京“中国尊”还要高出上百米；“高”指高寒、高海拔、高地应力、高地震烈度和高环保要求◆
