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中国 C929 正式立项对标波音 767

据外媒报导,中国商飞总经理周新民最新透露,中国独自研发的双通道远程宽体客机C929日前已经正式立项!
C919总设计师、中国工程院院士吴光辉此前曾表示,C929采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,将采取一系列手段降低碳排放。(图:互联网)
C919总设计师、中国工程院院士吴光辉此前曾表示,C929采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,将采取一系列手段降低碳排放。(图:互联网)

  在现场展示的模型上,公开了详细的性能指标,对标波音767。将采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,降低碳排放,预计将在2030年前后首飞。据了解,这款最初由中俄联合研发的双通道远程宽体客机的CR929,因俄罗斯受制于自身经济和科技条件,以及全球环境,俄罗斯最终无奈退出,中国开始单干,名字也改成了C929 。座位数280、最大设计航程1.2万公里、巡航速度0.85马赫、最大起飞重量247.5吨、最大着陆重量190吨、最大起飞场长2900米、最大着陆场长1900米。

C929预计将在2030年前后首飞,也就是还有7年左右。 C919总设计师、中国工程院院士吴光辉此前表示,C929采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,将采取一系列手段降低碳排放。

  此前有消息称,C929去年完成了首轮需求验证,首批飞机级和系统级需求验证率达98%,持续开展复材机身研制,复材比例51%,可覆盖95%航线运营需求,典型航段经济性优于竞争机型10%以上。同时,C919中国第一款投入商业运营的窄体客机,已经交付2架,订单数达到1061架;ARJ21作为中国第一款投入商业运营的喷气式支线客机,已交付112架,订单达775架◆

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