有关地铁2号线（滨城—参良）施工，继已在此前完成围蔽的车站之后，自10月初起，胡志明市都市铁路管委会（MAUR）与各施工单位配合，继续在沿线骚坛站和七贤站组织交通疏导并围蔽施工。
据《西贡解放报》记者实地观察，在八月革命街，从七贤四岔路口至阮廌街交通枢纽路段，多处施工围蔽紧贴居民房屋，留出的通道有的仅够一辆摩托车通行，严重影响了沿街商户的经营活动。
在新山一坊的范文二站区域，长约200至300米的围蔽横亘在近十家店铺门前，其中已有2至3家店铺被迫退租退铺、迁址经营。
在八月革命街的红盛鞋店店员黎清劝告知，店里的客流量减少了约50%。店铺不得不在马路对面悬挂横幅告知顾客店铺仍正常营业，并在附近额外租赁场地作为停车位，但到店光顾的顾客依然寥寥无几。
在和兴坊的和兴站区域，长约300米的围蔽也极大阻碍了众多经营户的出入通路。八月革命街368A号黎孝餐馆老板燕娥透露，以往餐馆日营业额可达近1000万元，如今已骤降至每天300万元左右。餐馆原本雇用3至4名店员，目前已全部辞退。如今光顾的主要是熟客，散客屈指可数。不仅生意萧条，每逢下雨天，积水还会倒灌进店里。
面对这一困境，燕娥老板积极与房东协商，获得了50%的租金减免。她也曾考虑过通过外卖平台销售，但经计算发现平台抽成高达29%而暂未实施。为了留住客源，有时她不得不亲自骑车为顾客送餐。
在滨城坊的骚坛站区域，长约400米的围蔽使部分店铺门前的通道变窄，仅够行人步行或一辆摩托车单向通过。
邦美咖啡店老板阮幸表示，整栋房屋的月租金高达4000万元，但眼下每天只能卖出几杯饮料。尽管已采取降价促销来挽留顾客，经营状况依然举步维艰。若后续情况仍未改善，她正打算另寻店铺搬迁。
在表达对地铁2号线项目的大力支持与对施工需要的理解之余，众多个体经营户仍切盼能获得相应帮扶以维持生计。随着年底消费旺季临近，保障出入通道顺畅、做好顾客引导标识以及明确告知围蔽施工期限等需求变得愈发迫切。
针对对经营户的辅助事宜，胡志明市都市铁路管委会主任潘公平表示，将对相关情况进行排查梳理，与项目沿线各坊进行沟通协商后反馈结果。MAUR非常希望广大市民能够对施工期间带来的不便给予体谅与包容，共同致力于城市交通基础设施的完善。
