据胡志明市建设厅统计，2026年前9个月，本市有超过32万4400辆营运车辆获得核发营运标志，公共客运量达近4亿8760万人次，同比增长13.4%。公交车电子车票及 VNeID 应用覆盖率已达91%，奠定了重要的数字底座。
然而，据胡志明市建设厅观察，目前各合作社面临的最大困难在于财务资源、技术技能以及数据同步性。
胡志明市运输协会副主席武光清指出，企业面临的最大障碍是电动车价格比传统运输车型高出1.5至2倍，而充电桩基础设施、停泊场站以及长期资金来源依然匮乏。
土守商业-服务-运输合作社经理高文利补充道，通过GPS优化行程管理车辆、运输交易数字化以及应用AI摄像头监管安全，是目前各合作社依然存在短板的“核心技术”。
研讨会上，胡志明市合作社发展辅助基金提出了优惠贷款机制，用于更新车辆与投资技术设备。这将成为各合作社单位制定技术转型计划的重要依据。
胡志明市合作社联盟副主席陈明忠表示，研讨会明确了数字化转型与绿色运输结合不仅是必然趋势，更是衡量胡志明市集体经济领域竞争力的一把尺子。
