該艘零排放實驗船當年從法國聖馬洛出航，途經地中海、北歐和大西洋後抵達太平洋。其船身鋪滿海藍色的太陽能板，部分更有別於常見的玻璃太陽能板，使用輕盈的聚合物作為外殼，以營造船身的弧形和防滑設計。
船上利用太陽能、風能和水能來發電，同時進行水電解來製作氫氣，儲存的63公斤氫氣可提供多達2兆瓦(meGawatts)的電力，相等於一家4口每月的平均用量。在船隻短暫停留新加坡期間，民眾可在19日至20日到聖淘沙升濤灣參觀展覽，瞭解氫氣船背後的原理及第一次工業革命至今的能源史◆
船上利用太陽能、風能和水能來發電，同時進行水電解來製作氫氣，儲存的63公斤氫氣可提供多達2兆瓦(meGawatts)的電力，相等於一家4口每月的平均用量。在船隻短暫停留新加坡期間，民眾可在19日至20日到聖淘沙升濤灣參觀展覽，瞭解氫氣船背後的原理及第一次工業革命至今的能源史◆
