西宁省人委会副主席同时强调，这是重点交通项目，在行政单位调整合并后，对加强省内各区域之间的互联互通具有重要意义。因此，各单位必须主动配合，及时破除瓶颈，确保各项工作的进度。特别是被交付作为安置区投资商的5个地方必须尽快选择地点，完善有关规划、土地和相关法律的手续，以便尽早动工，服务项目的场地清拆工作。
据西宁省交通工程投建项目管委会称，隆安－新宁连接轴线项目的投资总额超过20.7万亿元，资金来源包括中央财政预算补助、地方财政预算资金及其他合法筹集的资金，实施阶段为2026年至2031年。根据已获批的规模，主线全长约74.3公里，起点位于新安坊的新安环路，终点位于滨球乡的22号国道。该项目还包含一条连接1号国道的支线，长约2.38公里，与规划中的ĐT.830E路重合，从位于平德乡的主线延伸至1号国道。
整个项目被划分为10个独立的子项目。其中，建设安置区的5个子项目由隆安坊人委会以及守承、德惠、东城及美贵乡人委会作为投资商。
其余的子项目由西宁省交通工程投建项目管委会作为投资商，包括：主线及连接线的场地清拆工作；建设从新安环路至阮廷昭路段；雄王桥；从雄王桥至环市四路及连接1号国道的支线段；从环市四路至22号国道路段。
西宁省交通工程投建项目管委会副主任陈善竹告知，目前该单位正集中完善各项重要手续，当前是确定第6子项目的路线中心线和场地清拆红线范围，以此作为开展后续步骤的依据。咨询单位正在进行地形勘测并编制设计卷宗，预计将于2026年7月完成；获批后，将开展场地清拆放样钉桩工作，并移交给各地方组织测量，编制补偿、补助及安置卷宗。
其中，预计第6子项目将于2026年9月完成可行性研究报告；于2026年10月至2027年2月开展现状测量与检查工作，并在2027年内完成所有补偿、补助和安置手续，力争在2027年6月移交场地。
与此同时，各工程建设子项目（第7、8、9和10子项目）正在加快推进投资准备工作。项目管委会预计将在2026年内完成咨询单位的选定、编制并批准可行性研究报告；于2027年5月完成施工图设计与预算编制，进而选定承包商，并于2027年6月起展开施工。
隆安－新宁连接轴线项目被西宁省确定为最优先发展的交通工程之一。这是在合并前连接隆安和西宁两省的主要交通干线，实现了从现位于隆安坊的省行政中心到西部及边境地区的互联互通。该路线同时与包括1号国道、胡志明市环市四路和22号国道在内的各条战略交通轴线相连。为创造项目实施资源，西宁省已建议政府指导财政部从中央财政预算中部署约12.9万亿元，以协助该省投资建设该连接轴线。
项目建成后，有望形成一条贯穿东西方向的交通走廊，加强合并前的隆安与西宁区域之间的连接，同时将省行政中心与各都市区、工业区、口岸及区域间交通网络联结起来。就此，该项目将有助于拓宽发展空间，有效开发各区域的潜力和优势，为西宁省在新阶段的经济社会增长注入更多动力。
