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南部东区促进一系列交通项目

确定交通是促使地方乃至区域可持续发展的命脉,南部东区各地因此已加快推动一系列项目的建设。
多年来,连接同奈省和胡志明市、平阳省的同奈桥一直处于交通超负荷状态。
多年来,连接同奈省和胡志明市、平阳省的同奈桥一直处于交通超负荷状态。

除了致力促进环市三路、环市四路-胡志明市项目外,近日,同奈省人委会已发文公布将建设一系列连接胡志明市的桥梁。它们获暂称为同奈2、富美2和桔莱桥。


展望之桥

同奈省交通运输厅副厅长阮奔在阐述统一建设上述3座桥梁项目的原因时说,同奈省和胡志明市位于南部东区的中心,是全国发展最活跃的经济区。然而,目前连接两地的只有1号国道上的同奈桥和 胡志明市-隆城-油曳高速公路上的隆城桥,以及仁泽桥(连接仁泽县、同奈省和胡志明市)、福庆桥(连接芹耶县、胡志明市和仁泽县)已经动工建设。阮奔副厅长强调:“流通车辆数量日益增加,上述方向的交通超负荷情况益发严重,因此迫切要开通更多的连接线路(具体是桥梁),以满足社经发展需求。”

据阮奔副厅长告知,同奈2桥将连接胡志明市的守德市和同奈省隆城县三安乡。根据两个地方的规划定向,同奈河两岸已经规划好且正在建设新的居民区和都市区。因此,连接同奈河两岸各个都市区的需求是很大的,所以补充上述桥梁位置规划是十分必要,旨在为现有的同奈桥分担交通负荷。另外,同奈省要求胡志明市更新隆城都市区土地使用规划中已有的777B省路连接线。同奈2桥的规模将设有6条车道,在2026至2030年期间投建。

至于桔莱桥(取代桔莱渡轮),这是已获政府总理自2017年起审批补充入胡志明市交通规划的项目;在2019年,政府总理已于2019年8月27日发出1094号公文同意责成同奈省人委会作为实施取代桔莱渡轮的桥梁项目的国家职能机关。同奈省交通运输厅副厅长谈及此项目的必要性时指出:“及早开展建设取代桔莱渡轮的桥梁将有助于分担胡志明市-隆城-油曳高速公路上的行车流量,为连接机场做好准备,同时可尽快取代桔莱渡轮,更有效确保交通安全。”取代桔莱渡轮的桥梁的设计规模为6条车道,并于2025年前投建。

至于富美2桥(连接胡志明市南面区域与同奈省仁泽县),阮奔副厅长强调,此桥的位置连接ĐT769D(25C)路线和地铁1号线,将形成连接胡志明市(第七郡南面区域)与隆城机场的干线,工程完 成后将分担当前已处于超负荷状态的 胡志明市-隆城-油曳高速公路的交通流量。据悉,富美2桥的投建阶段是2026至2030年。

除了上述3座桥梁,同奈省正在完成与平阳省的交通连结系统。除了通过同奈桥(1号国道)、化安桥(1K国道)、 胡志明市-环市四路的首编桥连接交通之外,上述两地正在加紧促进完成连接平阳省新渊市和同奈省永久县的白腾2桥,以及早投入使用。此外,同奈省也刚补充4个连接平阳省的桥梁位置规划,包括孝廉2桥、新安-乐安桥、新贤-长新桥和盛会2桥。据阮奔副厅长告知:“上述项目正办理补充加入规划的手续。在规划完成后,两省将举行工作会议统一投资建设 问题。”

在同奈省和巴地-头顿省的连接方向,将开展建设连接仁泽县(同奈省)和富美市镇(巴地-头顿省)的福安桥项目,这座跨氏槐河的桥梁长逾3.4公里,投资总额约为4万9000亿元,目前正在加紧建设中。此桥计划将在2021至2025年阶段投入运作,有助连接各条联港之间路线与当地的高速公路系统,促进仁泽新都市区的发展。

属于环市三路-胡志明市项目、连接仁泽县(同奈省)与胡志明市的仁泽桥规划建设位置。

属于环市三路-胡志明市项目、连接仁泽县(同奈省)与胡志明市的仁泽桥规划建设位置。


集中投建连接机场道路

除了上述桥梁项目,为把握隆城机场带来的发展机会,同奈省还审查各方面的规划,旨在创建最佳的连接交通网,以有效地发挥隆城机场项目带来的推动力。阮奔副厅长表示,因此,同奈省交通运输厅已提出3个投资项目,建设、整饬和扩建770B、769和773号省路,以形成全省与机场相连的交通主轴线。之后,2021年12月,省人民议会已通过上述项目投资主张的决议,实施期限为2022至2027年。根据获批的投资主张,这些项目的投资总额超过18万5000亿元。

770B省路是全新建设的项目,全长约42.5公里,起点与763省路葡萄溪乡(定馆县)相交,终点与福泰乡(隆城县)的51号国道连接。 770B省路建成后,将连接该省东面和东北面区域与隆城机场,以及在不久的将来开办的新工业区,包括春桂-雁河、蒲浅-新协。这也是连接该省东面和东北面区域与边和-头顿高速公路、51号国道和丐密-氏槐港口区域(巴地-头顿省)的路线。至于投资升级、扩建769、773省路,是为了确保与春禄、锦美、统一县和隆城机场之间的连接需求。其中,769省路将有助于增加南部重点 经济区和西原各省之间的互联互通,以及连接隆城机场;773省路将连接春禄和 锦美两个地方到隆城机场,以及春桂- 雁河工业区。

为加快上述项目的进度,同奈省人委会已审批在附近区域的1100多公顷土地储备面积的开发提案。此外,同奈省人委会主席高进勇已指导相关职能单位加紧审核,尽快制定完善的可行性研究报告,以确保项目能够按进度完工。

不仅是省辖区内的项目,为了最大限度地发挥隆城机场的效率,同奈省交通运输厅已向巴地-头顿省交通运输厅发文,征询关于各项连接两地交通基础设施方案的建议之意见。其中,除了根据国家陆路网络规划审批的51C国道之外,同奈省交通运输厅还建议巴地-头顿省交通运输厅衡量统一连接隆城县(同奈省)到美春-艾交(巴地-头顿省)的两条新路线的建设方案。巴地-头顿省交通运输厅厅长陈尚志已作出书面答覆,表示一致赞同建设从同奈省ĐT770B到巴地-头顿省到美春-艾交路连接路线的建设方案◆

平阳-平福携手合作

据平阳省人委会主席武文明告知,平阳省已建议平福省一致通过途经两省的胡志明市-土龙木-真城高速公路项目的投建计划。其中,一期工程将建设从庆云桥至平福省的路段,长45.6公里,投资总额约17万3000亿元,采用PPP投资方式,预计在2026年完成。二期工程将4条车道增至6条车道,开展若干如建设立交桥、地下通道、支路等技术方案。对此,平福省人委会主席陈慧贤表示,初步同意平阳省的建议。并告知:“省人委会将向省委常务委员会和省人民议会报告,审议部署经过平福省的胡志明市-土龙木-真城高速公路长7公里路段的建设经费。”除了上述项目外,平阳省人委会主席武文明表示,两省人委会已同意责成两省的交通运输厅和各县职能部门对相邻区域的各条省路和县道进行路线规划与具体连接方案的勘测、计算,以呈递两省人委会审议及早实施。

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