“叮叮车”是一种双层有轨电车，因停站发出“叮叮叮”的提示音而得名。于1904年投入服务的香港“叮叮车”，历经战争、抵制、罢工和新技术的竞争依然坚挺。一直以来都是低成本且环保的交通运输系统。自1920年代末，香港引进通勤巴士后，交通专家及其他评论员纷纷猜测，电车或将被淘汰。但如今，电车每日接载乘客仍达14万人次。据新冠肺炎疫情前的统计资料显示，全世界仅有三个电车或轻轨系统的每公里载客量高于香港电车。香港的双层电车数量居世界首位，这也是香港的特色标志。对于许多市民和游客来说，“叮叮车”代表着香港随性的生活基调，也犹如一辆“时光机”，将港岛历史与现代风景尽收眼底。
在“叮叮故事：香港电车的120年”展览入口处的电车历史时间廊，梳理自1881年至今不同时期的电车发展里程碑；12部比例电车模型，呈现自单层至今的车身设计变化；展出的“HongKong Tramways香港电车”横幅板，显示1974年至2017年间使用的典型路轨标志。香港电车得以留存至今，是因为它一直以来都是有效的出行方式。图为1967年停在霎东街电车厂的三组拖卡电车。初期前方挂有“后有拖车”的铁牌，以示拖车在电车后方◆
