家長支持管理
因此，對於河內市最近向政府提議修改和完善有關陸路交通工具管理的若干規定，包括將電動自行車視如摩托車來管理的建議，本市的家長、學生和專家們都非常關注。
家住平盛郡的紅映告知，她每天都提醒孩子騎電動自行車時不得魯莽駕駛，但依然不放心。要是透過如對摩托車的登記、駕照等措施來嚴管電動自行車將更起到懲戒作用。而另一市民則表示支持進行管理，但僅應採用如對排量50cc的摩托車的方式，即仍要登記，但不需駕照。
若強制他們考取駕照，這有點超出能力了。這還未提到舉辦駕照考試也是一個大問題。第十郡的一名學生也非常擔憂。她告知，父母之所以給她購買電動自行車是因為不需駕照且容易使用。如今要是強制考取駕照，會感到很大壓力的。
未需要管理？
市越南祖國陣線委員會副主席武清流認為不應管理，因為本市的街道狹窄，電動自行車不能高速行駛。此外，如今的學生更喜歡駕駛排量50cc的摩托車。本市的電動自行車尚未發展，再者，與電動自行車有關的交通事故幾乎沒有發生，所以暫時不需考慮管理的問題。
市交通安全委員會副主任阮玉祥指出，因電動自行車引發的事故已明顯減少，主要是碰撞。此類交通工具的駕駛者意識也比以前好多了。因此，只應監察，不需管理。然而，專家們建議管理機關必須進一步關注電動自行車的來源和安全問題。尤其是最近在網上出現電動自行車正在充電時爆炸的視頻後。很多家長擔心沒管理的劣質電動自行車會對使用者造成危險。
如人力車來管理
按照規定，電動自行車車速不超過25公里，功率不超過250瓦，車子總重量不超過40公斤，而且有踏板。目前，電動自行車被視如人力車來管理，所以不需登記，不需保險，駕駛者不需駕照，只要瞭解《陸路交通法》便可。
電動摩托車沒有踏板，功率大於250瓦，最高車速可達45 公里，最大功率低於4千瓦。
電動機車功率大於4千瓦，車速45公里以上。
根據補充關於車輛登記的第15號《通知》的第54號《通知》，電動摩托車與電動機車需要登記以獲得車牌號◆
各國如何管理電動自行車？
中國：電動自行車管理採取如自行車的規定，無需駕照、培訓、保險，甚至是安全帽。然而，北京、廣州、上海等城市已禁止電動自行車在旺區行駛。香港在公共場所完全禁止使用電動自行車。
印度：250瓦以下以及車速不超過25公里的電動自行車無需駕照，若超過上述兩個界限就必須通過檢查發照。
加拿大：每個州對電動自行車的使用年齡限制都不同。例如，艾伯塔省只需12歲以上，但安大略省必須是16歲以上。加拿大各州對於是否需要駕照一事也有不同的政策。例如在馬尼托巴，要使用功率50瓦以上的電動自行車必須16歲以上，持有5級駕照，通過視力考試以及關於交通法的筆試。但安大略省不要求電動自行車駕駛者需要駕照。
美國：規定多元化。這個國家的電動自行車使用者在 駕車到其他州時最好詢問律師的意見以防無意中違反某些 規定。
