據交通運輸部地鐵項目管委會代主任武鴻方表示,在20天裡將試運整個系統,列車將按照路線圖試運,供總承包商和諮詢單位展開評價和檢查安全性。與此同時,展開應急演練、對環保和消防系統驗收。按設計,該項目全長13.05公里,高架鐵路從吉靈抵達河東及12個高端地鐵站。除了11項專業設備之外,有13條中國生產列車,每條4個車廂,運送逾900人,設計時速高達80公里,平均時速35公里行駛雙軌車道,軌道幅寬1.435米。首期上述列車每3至5分鐘有一班車,其後縮短為兩分鐘一班車。
吉靈-河東地鐵項目已於2008年獲審批投資,施工期歷時5年,從2008年11月至2013年11月。但因落實進度遲緩故於2011年10月才施工,並預計2015年建成。然而,受各種因素影響,項目竣工期屢次延後。也因施工進度緩慢,必須調整項目投資總額,從逾8萬7000億元(折合5億5200萬美元)增至18萬零10億元(折合8億6804萬美元),其中,向中國貸款13萬8670億元(折合6億6962萬美元),越南配套資金為4萬1340億元◆