国际航空运输协会(IATA)对此警告，未来10-15年，国际机票价格可能会自当前高位继续攀升。英国《卫报》报导，新冠疫情以来，对旅行的巨大需求已导致许多航线票价大涨。在此背景下，IATA表示，为回应政府减少航空业碳排放的要求，航空公司将增加使用稀缺“绿色”燃料，但这一成本可能转嫁到消费者身上。
IATA总干事、英国航空前首席执行官威利‧沃尔什表示，“我们将需要越来越多的可持续航空燃料，而这意味着越来越高的支出。”他说，一些经济学家认为，可持续燃料最终可能会比煤油便宜，但他认为，未来10到15年，燃料成本势必大幅上升。 “除非其他成本有一些补偿性的降低，但我并未看到这一点，那么随着进程推进，平均票价有望上涨。”乌克兰危机爆发后油价飙升，加上劳动力成本上升，航空公司的运营成本也大幅提高。沃尔什指出，由于缺乏备件，一些航空公司的运力受到限制，从而无法运营全部机队。
尽管今夏许多航线都提高了票价，但IATA的分析显示，到今年初，全球实际票价仍徘徊在2019年的水平，低于疫情期间的通胀率。去年，里安航空表示，超廉价飞行时代已结束。而最近更新的英国可持续航空路线图也暗示了可持续航空燃料的影响，即到2050年实现净零排放的目标，就需要更换为燃油效率更高的飞机，使用可持续航空燃料，以减少净排放。据预计，由于票价过高，未来几十年乘坐飞机的人数将减少。不过，一些航空公司仍在报告客流量上升◆
