韓朝啟動鐵路聯合考察

綜合報導,韓朝鐵路聯合考察11月30日啟動,為期18天。韓國列車當天北上赴朝,將與朝鮮列車對接後共同考察朝方路段。

圖源:互聯網。

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日前,韓朝鐵路聯合考察獲得聯合國對朝制裁豁免。韓朝此前商定,計劃於11月末或12月初舉行韓朝鐵路、公路對接和現代化項目開工儀式。11月30日上午,載有韓國考察人員的列車從首爾火車站出發赴朝。

韓國統一部長官趙明均當天表示,韓朝鐵路合作將開啟朝鮮半島的新未來,通過鐵路互聯互通將為半島的和平打下基礎。“這些列車載著和平與共同繁榮。”根據“聯合採訪團”提供給媒體的資料顯示,當天韓國北上赴朝的列車共有7節車廂,抵達板門店後,韓國列車車頭將返回,朝方列車車頭將與其餘6節韓國車廂對接。

韓媒報導稱,這是2008年11月韓朝貨物列車停運後,時隔十年韓國列車再次駛入朝鮮。針對聯合考察日程,韓國統一部介紹,計劃從11月30日持續至12月17日,行程約1200公里,將主要考察京義線、東海線兩條線路。首先,韓朝將聯合考察京義線開城到新義州路段,約400公里;之後將考察東海線金剛山到圖們江路段,約800公里。

公開資料顯示,京義線是朝鮮半島的一條鐵路幹線,起點在首爾,可途經開城、平壤、新安州、新義州等地。目前,該鐵路在韓國境內只保留了從首爾龍山站到京畿道的都羅山站。在朝鮮一側,都羅山至開城的路段已經廢棄。

東海線被視作一條“旅遊線”,位於朝鮮半島東部,連接韓國江陵和朝鮮羅津,可串聯金剛山等景區。目前東海線韓國一側江陵到豬津路段處於中斷狀態。

韓朝曾商定於今年8月下旬聯合考察朝方境內的京義線鐵路區段,但由美國主導的“聯合國軍司令部”以“程序問題”為由,拒絕了韓方人員跨境申請。10月,雙方再次商定分別從10月下旬和11月初起,勘察京義線、東海線兩條鐵路,但隨後聯合考察又被延遲◆

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