市人民議會代表團評價，儘管地鐵1號線項目已獲調整總投資額，但接下來的環節是集中跟進程序、手續。特別是，在不少承包中，須集中加快CP1a承包的進度，因施工時間長，影響到交通和工程的承受力結構。至於CP3承包，各種困難須儘快向職權機關建議審核。同時，有關濱城地下商業中心建設事宜，落實方案須與都市地鐵同步，避免將來須再挖掘以施工等◆
地鐵１號線列車第二季度亮相
〔本報消息〕市都市鐵路管委會副主任黃鴻清日前與市人民議會舉行有關濱城-仙泉地鐵1號線項目落實情況會議時表示，今年第二季度，地鐵列車將送抵本市以試行，安全環節須絕對保障，並會在高空、地下或在各小站試行。黃鴻清副主任強調：“試行階段將分多個階段，這是一個複雜的技術系統，因此信號、通訊聯絡等環節須詳細檢查，隨後才可試行。”
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