热闹与活跃
截至2月4日（正月初七），使用地铁1号线的乘客数量继续保持高位。涌向滨城、市立大剧院等车站游玩或上班的人潮络绎不绝，售票处前耐心而兴奋地排起长队。车厢内气氛热闹，充满欢声笑语。许多人对此地铁线的服务质量感到满意。古芝县的阿清说，她与家人选择正月初七体验地铁。列车在高架上平稳运行时，全家人都感到愉悦，舒适凉爽且非常现代。
地铁1号线不仅让出行更加便捷，而且带动车站周边地区的蓬勃发展，如市场、餐馆与商业区。滨城市场商贩文洁缘认为，自从地铁1号线开通以来，滨城市场更加热闹，尤其是在春节期间。前来市场的顾客大增，生意更加兴隆，商品也销售得更快。
草田站附近的一家餐馆老板阮氏雪鸾高兴地告知，有赖地铁，餐馆生意变得火红。大家乘坐地铁后顺路光顾，让她感到非常高兴。同样，市国立大学站附近的一家饮品店老板阮黄艳翠透露，春节期间，因前往仙泉旅游区的人流络绎不绝，故车站人头攒动。因此，她的饮品店门庭若市，收入比平日翻了一番。她认为：“地铁1号线不仅满足往返需求，而且为车站周边区域带来发展动力。经济变得更活跃，商贩、餐馆老板都能明显感受到生意的变化。”
灵活调整 提高质量
据统计，从1月29日至2月2日（正月初一至初五），地铁1号线已接待52万2839人次乘客，共有928趟列车。其中，1月30日为高峰日，客量达逾12万人次，收入估计达18亿3000亿元。在春节前5天与春节后5天，这条线路已为乘客逾76万1400人次服务，运行1768趟列车，总收入达逾117亿元（每天约13亿元）。
客量增加使市中心多个车站，如滨城、巴逊、市立大剧院有时出现超负荷现象，尤其是从上午9时至晚上6时。为缓解客流拥堵，市交通运输厅、市公共交通管理中心和1号都市铁路一成员有限责任公司（HURC-运行单位）从2025年1月31日至2月2日已调整地铁1号线运营计划。据此，增加列车班次、减少等待时间，超载情况得到一定缓解，有助民众出行更加方便。
1号都市铁路一成员有限责任公司（HURC1）副经理文氏友心确认，乘坐地铁客量不断增加，大部分列车都确保安全、设施齐全且准时。然而，在运营过程中也面临一定挑战，如恶劣天气及若干突发情况影响到行程。HURC始终致力于改进，并倾听乘客的反馈，以克服不足之处。
为更好地服务乘客，HURC将继续升级现有列车、补充免费WiFi、娱乐服务及舒适空间来提高服务质量。友心副经理说：“我们优化票务系统，提高读卡器处理速度，改善地下站的互联网线路，并与Momo和万事达卡（MasterCard）合作伙伴整合便捷的支付措施。同时，与三星配合开展自动售票机，向学生和大学生推出月票。”此外，该单位还注重以友好、专业的态度培训服务人员，并随时准备在乘客必要时提供支援，以及改进运营系统，与职能机关配合，以减少列车延误情况◆
期望
地铁1号线全长近20公里，运营过程中所取得的结果证明此线路正逐渐肯定公共交通的典范。
据本市至2035年都市铁路发展提案，本市将补充开发355公里地铁线。其中7条地铁线，包括：隆平技术维修站-滨城-安夏线路全长40.8公里；古芝-22号国道-安霜-滨城-守添线路全长62.2公里；协平福-平兆-共和六岔路口-新坚-安夏线路全长45.8公里；东盛-新山一机场-滨城-阮友寿-协福都市区线路全长47.3公里；隆长-河内公路-西贡桥-七贤-多福技术维修站线路全长53.9公里；内环线路长53.8公里；新坚-阮文灵-守添-草田-清多-高新科技区-Vinhomes Grand Park线路全长51.2公里。到2035 年，都市铁路将承担公共客运市场份额的40%至50%，并未来10年内提升至60%。
