2024年12月22日，在全市人民满怀自豪、兴奋与喜悦中，地铁1号线正式投入商业运营。为了见证这“历史性”时刻，数千民众很早便到车站排队，等待体验这趟历经了17年风雨历程、全市人民所期盼的列车。从此，胡志明市交通正式开啟现代城市交通发展进程的新篇章。
本市交通的历史里程碑
胡志明市人委会副主席裴春强曾担任胡志明市都市铁路管委会主任一职，自地铁1号线项目啟动、遇困受阻阶段一直同行，见证工程经历前所未有的坎坷与困难，他感慨但激昂说道：“地铁1号线不仅是一个现代城市交通工程，它还是胡志明市奋起跃进、融入和可持续发展愿望的象征。同时是实现公交系统规划、满足人们快速有效出行需求的重要里程碑；有助减轻交通压力和环境污染。整个实施过程不单止证明市政府的不懈努力，也体现了越南政府和日本政府之间的携手与有效合作。”
地铁1号线开啟了现代城市交通发展进程的新篇章，成为胡志明市的现代化公共空间，是鲜活灵动都市文化的一部分，是各个新起点、难忘时刻和啟发创意的泉源。在下一个阶段，胡志明市将继续优先、集中投资与同步发展按TOD模式的各条都市铁路线，旨在建设胡志明市成为永续发展的现代化智慧城市—是创新、连结和文明都市的象征。
1号都市铁路一成员有限责任公司经理黎明哲表示，地铁1号线的开通与市领导和人民的心血与期望相比，可以啟只是初步成果。为满足本市对未来期间开发覆盖范围更广、途程更长，结合都市整饬和有效使用地下空间，以及确保市民出行需求的都市铁路系统发展定向的期许，公司定会致力做好各项工作，良好完成获责成的政治任务。
满足市民的期望
家住守德市、现年62岁的阮氏恒虽然在铁路试运阶段已多次体验乘坐列车，但在地铁1号线正式投入商业运营的历史性时刻，她仍难掩激动心情，要亲自见证、共享这份喜悦。她说：“地铁1号线运行十分平稳、车速很快，现代化的设备系统有效缩短乘客的出行时间。我相信，地铁线将成为市民日常通用的交通工具。希望继地铁1号线之后，本市将以更快的方式开辟更多条这么现代化的铁路线，为提高市民的生活质量作出贡献。”
尽管已年逾古稀，但家住第十二郡的邓功胜老先生仍然很早就到滨城车站排队体验地铁1号线。他表示十分高兴，因为经过多年的等待，本市终于正式拥有了第一条城市铁路。能够见证城市日益发展、文明和现代化，是市民的自豪与骄傲。
而武氏英玉(22岁，守德市)表示，得悉地铁正式营运，她感到雀跃又振奋，所以希望尽早体验列车。虽然预估投运初时会有很多人前来体验，但蜂拥而至的庞大人流还是令她稍微惊讶。她说：“尽管等待乘车的人潮排成长龙，可能够坐上期待多年的地铁列车，我还是感到非常高兴和值得的。我会优先选用此作为上学和上班的交通工具。如果我在老家的父母亲有机会来到本市，我也会带两老体验地铁的。”
体验地铁1号线的平盛郡第二十二坊第二街区党支部书记阮文强难掩激动心情。他表示，能拥有这般现代化的地铁1号线是政治体系、尤其是胡志明市领导层的努力和高度决心。见证期待多年的地铁1号线正式开通，全市人民感到无比自豪与喜悦。
这也是开啟新公共交通系统的里程碑，为未来的发展奠定前提。
守德市居民文福成告知，虽然他曾在其他国家坐过地铁，但在胡志明市搭乘地铁1号线，是一种难以形容的感觉。见证这座城市逐渐迈向现代化和交通日益改善，
作为市民、本市其中一份子，觉得十分自豪和幸福。他相信，地铁1号线将为发展城市交通、缓解塞车发挥重要作用，好让市民更方便地出行◆
投资总额超过43万7000亿元
地铁1号线是胡志明市第一个都市铁路项目，途经第一、二、平盛等郡和守德市，以及平阳省苡安县。项目的投资总额超过43万7000亿元，全长近20公里，从第一郡滨城地铁站到守德市隆平技术维修站，由日本研究及资助。这项目于2007年获审批和正式啟动，2012年8月正式动工建设。从2024年12月22日开始投入商业营运。
地铁1号线的地下路段长约2.6公里，设有3个地铁站（滨城、市立大剧院、巴逊）；高架路段长约17.1公里，有11个车站（文圣，新港桥、草田、安福、迪哲、福隆、平泰、守德、 高科技园区、仙泉和新东区车站）。
