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培德助建15座农村新桥的故事

农村交通重建是近年政府的农村重点建设项目,由于不少农村地处偏僻,村民对外交通极不方便,特别是九龙江平原农村,水路密集,村路之间的连接主要依靠独木桥,或桥面只宽8寸到1米左右的简陋木桥、铁桥,仅容两轮车经过。水泥混凝土桥更是少之又少,就算有,也是经年失修摇摇欲坠,无法承载汽车重量,小孩上学或成人外出十分不便,明知缺乏安全,但是因是必经之路,只好硬着头皮出发。要是有人不幸得了重病,救护车开不进来,只能停在村外,要靠人抬出去才能送院救治,很容易错过黄金抢救时间,影响治疗效果,更甚者可能危及生命,十分无奈。

培德精舍赞助金瓯省偏远区建设培德11号农村新桥,宽3.5米,长35米,负重5吨,位于该省富新县阮越概乡小双B邑。
培德精舍赞助金瓯省偏远区建设培德11号农村新桥,宽3.5米,长35米,负重5吨,位于该省富新县阮越概乡小双B邑。

自培德精舍第二十五届理事会履任后,特别注重对九龙江平原农村交通的资助善行,每当接到各省偏僻农村的求助申请后,培德精舍理事会总在第一时间决定视察行程,租车前往实地了解情况,这些穷乡僻壤常是路途遥远,崎岖难行,旅游车很难深入,地方必须派人在外头等候,让视察团换乘摩托车或者下车步行深入目的地,理事们清晨赶路前来,还得深入偏远实地,加上大家年事已高,烈日当空或雨天湿滑,跋涉抵达真是非一般的精力和毅力考验。记得有一回去金瓯实地考察,还要荡小舟深入,把几位老人家吓出一身冷汗,十分惊险。

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培德精舍赞助安江省建设培德6号农村新桥,把龙和2、龙桂原本两水相隔的邑连接在一起,为两地居民往来提供最大便利。培德精舍理事会代表与地方政权在新桥落成仪式上合摄。

然而本着助人为乐,行善积德宗旨,理事会绝不退缩,越挫越勇,理事成员耐心聆听地方负责人叙述需求,再仔细研究旧桥的实际状况,商议找出具体建桥方案,将每分钱善款落实到位,不允许造成浪费,并确保新桥建成后坚固耐用,给村民带来长久便利。庄瑞雄会长和赖远东常值副会长乃至张光明(兼财政)、曾碧湄(兼副财政)、辛思源(兼稽核)等多位副会长都认同:善款是取之于民,理应用之于民,资助农村交通是当务之急,决定后才与了解当地情况的慈善建筑队伍配合,只要建筑施工图纸合格合规,培德当仁不让,全力资助工程建竣落成。

所谓好事传千里,培德精舍资助偏僻农村建设新桥的信息无胫而走,逐渐为坊间知悉,以往善款依靠培德海内外各界善长、会长、常务副会长大力捐输,各位副会长和理事会的鼎力资助,如今很多平民善信也来到培德捐款建桥,数目不算多,但是说明这项善举饶有意义,社群有目共睹,备受好评,乐见其成。胡志明市的培德精舍不远数百公里前来,给予偏僻地区的支助,令村民十分感动,心想非亲非故的人也乐意伸出援手,我们本地居民岂能不积极参与,遂响应村干部的呼吁,献出工日、工时,或有个别涉及者经说服也愿意献出土地来扩建新桥,令到农村交通绽放异彩。每座偏僻农村新桥落成,村民都竖起大拇指,笑逐颜开,省县政府官员出席祝贺,村民承诺好好维护新桥,致谢培德这番孟尝情谊。从2022至2023年短短两年时间,培德精舍总共为坚江、同塔、安江、前江、滀臻、后江、金瓯等各省建造了15座农村新桥,通常桥宽规定是3至4米以上,长度从8至40多米不等,视乎扩建位置而定,但皆确保负重5吨以上,让大车辆方便进出,平均每座新桥的建造经费从7000万至逾4亿元不等,由培德全数资助。所以每座新桥皆以“培德”命名,按建成次序编号,在桥头立碑,注明建成日期,技术数据,以志纪念。自此,培德1号到15号新桥就在九龙江平原、金瓯等各省的偏僻农村与村民日夜兼程,风雨同路,为农村建设与发展贡献绵力。

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培德精舍赞助坚江省周城县芒寿B乡福宁邑设的培德9号农村新桥,也是培德精舍助建各省农村桥中,宽度和长度最大(宽4米,长48米,负重5吨)的农村桥之一。

在谈到培德精舍鼎力资助农村交通建设的构想和意义时,庄瑞雄会长和赖远东常值副会长表示:独乐乐不如众乐乐,我们身居胡志明市交通便利,所以也希望尽点绵力,让偏僻农村的同胞也能摆脱独木桥的崎岖,分享到安全便利的生活乐趣。迎接2024甲辰龙年,培德还会在其他方面继续努力,推动更多功德善行,惠及更多有需要的同胞。

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