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夏季机票价格可否降温?

在职责部门检查各家航空公司售票情况后,若干国内航线的票价已出现降温迹象。

过去期间,机票价格飙升已对乘客的飞行需求造成直接影响。
过去期间,机票价格飙升已对乘客的飞行需求造成直接影响。

涨价原因多

财政部指出,机票售价高的原因在于航空部门价格结构与劳务费占比重高。对此,越南航空局已作出回应,交通运输部定价的航空劳务费并不高,对机票价格影响不大。那么,机票价格上涨的原因究竟是什么?据航空局,有4种费用导致票价飙升。首先是由财政部收取的航空燃料额外费用,占比重7.7%至8.7%。其次是飞机租赁购买与维修保养费用占32%至41%。航班服务费用占6%至7%,包括交通运输部定价的劳务和企业决定的劳务。最后是管理销售、管理、其他费用占16%至19%都由企业管理。除了总票价中的约20种税费外,系统管理费在机票价格结构中占相当大比例,而且各家航空公司近年来已调升。例如,各公司开售零元机票,但系统管理费每张票近50万元。

据统计,今年前数月的国内机票价格增加,平均增从15%至25%。虽然票价上涨,但仍在第34号《通知》规定的价格范围内。多方意见已争辩导致票价上涨的原因,可最终要承担高价的仍是民众与游客,因此,不少人已转用其他劳务与运输方式以降低经费。

据航空公司网站上的在线调查显示,与“四‧三○”和“五‧一”假期相比,许多航班的票价有所下降,且平价机票多,乘客有更多选择。目前,重点旅游航线已以优惠价格开售,如:河内-金兰每趟票价从160万元,河内-岘港每趟票价从120万元,胡志明市-岘港、顺化每趟票价120万元,胡志明市-归仁每趟票价从110万元,胡志明市-富国岛、大勒、芽庄介于100万元左右(已包含税费)。越捷航空5月底的河内-富国岛航班廉价机票约为280万元,越南航空公司的票价是320万元(已包含税费)。

在“六‧一”国际儿童节期间的胡志明市至绥和航线,越南航空公司票价从130万至190万元。在同一条航线,越捷航空公司在6月初推出一系列经济舱廉价机票,介于从50万至80万元之间,但尚未包含税费,因此乘客必须支付约110万至140万元。家住守德市的黄金雪表示,一个月前胡志明市至绥和票价仍然很高,虽然现在已降温,但降幅不大。她一家四口回乡,仅往返机票价格约1000万元(6月初的票价)。她说:“虽然票价已下降,但我们正在犹豫应否选择搭机?”

设法降价

越南航空局代表告知,因投入费用增加,故票价上涨是意料之中,但会继续研究调整各个额外产生的因素。该局和各家航空公司也继续商讨寻找降低票价的方法,但减少哪些费用以及如何降减涉及许多问题,需要相关各方之间的配合,既确保劳务又确保安全。各家航空公司则认为,汇率波动的压力来自主要以美元结算、燃料成本上升、租赁飞机费用翻倍、空客A321主力机队须拆卸发动机进行长期保养,导致飞机短缺,这都是过去期间票价大幅上涨的原因。各家航空公司已列举占总票价70%的输入因素,但在过去期间,各公司的经营都有盈利,只有太平洋航空公司处于重组期间而没有运营航班。因此,各家航空公司希望国家衡量调整降低飞行管制费、起降费;辅助减少各种税费(燃料进口税、环保税、增值税),并免收夜间航班附加费。

据实际记录,在航空职责部门对各家航空公司的售票情况进行检查后,若干国内航线的票价已出现降温迹象。值得注意的是,若干国内与国际航线的零元机票“销声匿迹”一段时间再度出现。至于各家航空公司的票价结构,航空局认为,廉价和中等价位占机票销量的60%至70%◆

增加夜间航班

各家航空公司已制定增加座位、航班数量、飞行时数,并加强开售多个夜间航班的方案。越捷航空公司也在若干航线上推出零元机票,如河内至富国岛以刺激消费。对于国际航线,该公司在越南富国岛与台湾地区、连接台中与高雄的两条航线上开售零元机票。

越南航空将在今年暑期旅游旺季通过“夜间飞行,价格更优惠”计划以优惠价格出售近30万张机票。乘客可以购买国内航班经济舱机票,单程为100万元,以及商务舱单程为190万元。此价格已包含税费,清晨或深夜的航班更容易购买。

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