交警局也表示，當視頻監控系統獲安裝後，交警力量的主要任務是巡邏、疏導、指揮車輛的行駛方向，處理交通事故。交警只在視頻監控系統無法發現違規行為的地方設立檢查站，以發現、處理有關酒精濃度、毒品、超重等違規行為。
每年的交通事故起數有增加也有減少，但值得一提的是我國的交通事故會引起多人傷亡，高達至敲響警鐘的程度。除了交通基建尚差，不少人執行交通規定的意識仍低，也是導致交通事故發生的主因。許多駕駛者只看見有交警才執行法律。然而又沒有足夠交警力量來直接處罰。這就仍有不少人違反交規，但未被處罰的原因。這種疏漏導致違規者和不少人不自覺執行規。
如今，在國道、高速公路、街道所安裝的視頻監控系統就是交警的“助手”，能及時發現與處理更多交通違規行為，而且效果比之前高多倍。這個通過交通視頻來處罰的方法已在多個國家成功採用，“天眼”的存在就是交警正在監察，使人們不能也不敢違規，有助提高社群執行交通規則的意識。
有些意見擔憂通過交通視頻罰款會在駕駛者不是車主時遇到困難（例如是借用、租用、沒有證件的出售等），但其實從去年1月1日開始，2019年第100號《議定》已解決此問題。據此，車子的合法主人（收到交警寄發罰款通知書的人）有義務與職能機關合作，以確定違規的駕駛者。若車主不與職能機關合作、不證明或不能解釋自己不是違規的駕駛者，則車主就要受罰◆
