由於車站前面區域正施工安霜地下通道，因此進出車站的車輛遇到不少阻礙。車站內堆滿建築物料。柵欄系統獲豎起以便施工存車場的地基，挖土機、鬆土機日以繼夜運作。沿著客運車區域是乘客的步行道路，已鋪好路面。
與此同時，車站裡包括巴士上和落客區域，車票房和候車區，接乘客區，乘客下車區等也有上十名工人在施工。大部分區域已完成了框架建設工作。裴明新（阮必成大學學生）告知，此前，安霜車站有許多項目已老舊失修，甚至是荒置。車站裡堆滿垃圾，但無人收拾，惡臭味散發出來令人難受。他說：“希望整飭車站內空間，與加強周邊管理工作的結合，有助車站煥然一新和更加寬敞。不會再出現乘客等待班車時沒有椅子坐的景象，也不再有來自垃圾、衛生間散發熏人的臭味。”車站代表告知：“目前整飭工作已進入尾聲。公司正努力加快施工進度。預計於12 月20日竣工，為民眾在明年春節的往來需求服務。”
此前，2013年4月，政府總理已審批本市至2020年的交通發展規劃。安霜車站是11個主要公共客運統籌之一，是本市西-北門戶的巴士中轉站。未來，這將是地鐵2號線和快速巴士3號線（安霜車站-西區車站）的終站。之後，市人委會建議總理審批本市調整項目的規模，從1.6公頃擴大到4.8公頃。此建議已獲得黃忠海副總理以書面批准。
安霜車站獲規劃擴建比之前大3倍，從1.6公頃擴大到4.8公頃，旨在成為多功能車站，內設有商場、服務區、後勤區和高層存車場◆
