许多读者认为，改建街道是必要的，但在年底期间，出行需求增加，应限制挖路。
“围蔽矩阵”
这是许多人用来形容本市年底期间交通工程“围蔽”情况的。基础设施改建、排水系统安装、道路维修等工程导致道路变窄，交通拥挤情况加剧。
守德市安富交通枢纽区域因工程霸占道路而经常发生车辆排成长龙的情况。特别是，在通往本市-隆城-油曳高速公路的巴耶桥路段，施工单位正在碾压路面，“围蔽”占据了现有道路的过半。据经常经过该区域的卡车司机阮文进说：“每次看到街道出现围蔽，我就担心交通堵塞。例如，安富交通枢纽从2023年初就竖立围蔽施工，直到现在仍未完工。改建交通基础设施是必要的，但需要加快进度，并在假日期间采取改善措施，以便人们出行。”
住在平盛郡的黎霞秋在谈及回家路上遇到围蔽的痛苦时说：“有时走一小路段就要花上个小时。由于施工场地的灰尘和噪音，而早上上班很累，下午下班更累。希望本市政府尽快采取措施克服此情况。”
据有关单位表示，年底是完成基础建设项目的收尾阶段，以确保财政预算融资进度及为重大活动做好准备。另一个原因是施工单位没有具体的规划，仍须附属于场地清拆工作，导致施工时间延长。许多项目没有足够的围蔽和交通疏导措施，给行人带来危险。
职能机关有何方案？
面对每逢年底就挖路的实况，市交通运输厅肯定，将进一步采取措施以从根本解决问题，将密切监察本市桥路工程施工活动、实况。
据市交通运输厅代表告知，仅考虑在阳历12月至农历新年结束（正月初八）期间对使用政府开发援助（ODA）资金，设有围蔽的工程颁发新的施工许可证。对于分阶段签发施工许可证的工程，要检查前一阶段有关恢复道路、确保交通安全、违规罚款（若有）等要求内容执行情况，仅在投资商完成以上所有内容后，才颁发下一阶段的施工许可证。同时，只接受已完成执行监察署处罚决定的单位的施工许可申请。
对于涉及场地清拆的道路建设项目，只在场地清拆完成后才签发许可证，以避免施工不同步（如守德市梁定估街），给管理工作带来困难，也影响交通安全。
据市交通工程投建项目管委会（交通项目管委会）主任梁明福告知，有一些项目将在春节期间施工。为了尽量限制对人们出行的影响，市交通运输厅已发文要求停止挖路，交通项目管委会已要求几乎所有承包商遵守规定。
然而，对于如环市三路、安富交通枢纽等重点工程，春节期间仍须连续组织施工活动，以加快融资进度，以确保工程如期落成。
在阮文灵-阮友寿交枢纽区域，交通项目管委会开通另一支隧道。其余部分，特别是隧道的上部，承包商正集中完成，确保在2025年春节前恢复原状并拆除该区域所有围蔽◆
从年初至2025年12月底，市交通运输厅监察署已发现并对170起违规行为做录案，罚款约11亿4000万元，勒令6个施工单位停止活动。另外，该厅也颁发了多份文本，以整顿、要求投资商加大对有违规行为的施工承包商、咨询监察单位整顿、处理力度。
成立快速反应小组以处理围蔽事故
据交通运输厅告知，该单位经常与有关单位配合检查交通项目建设情况，例如：安富交枢纽、陈国环-共和连接路、地铁2号线、阮文灵-阮友寿交通枢纽隧道等，要求有关单位立即整顿、克服所存在的不足之处。具体是，将拆除在未施工的区域的围蔽、更换损坏围蔽、修复项目周围损坏路面、增设夜间警示灯系统、安排交通疏导人等。
