財政部建議暫停審批的原因是，須等待職責機關審批由ODA資金貸款機制改為財政預算支付機制的主張。然而，交通運輸部認為：暫停向上述4大項目撥款，將對各個正在開展，尤其是即將竣工項目的進度造成嚴重影響。此外，暫停撥款還使各地方的街道復原工作放緩，導致交通安全、環境衛生不確保，對當地人民的生活造成影響，對項目財政計劃與對項目向贊助商承諾的政策造成影響。
此舉潛伏被承包商，尤其是外國承包商申訴的危機，因為結算進度比合同規定緩慢，對政府向國際贊助商與信貸組織的信譽造成影響。交通運輸部建議政府繼續按2016至2020年階段與2018年公共投資計劃審批撥款向ODA資金，讓各項目如期竣工。目前，內牌-老街，胡志明市-隆城-油曳高速公路項目已通車，餘下兩項目正在加快進度，預計分別於今年及明年正式通車◆
