交通運輸部與投資商就忠良-美順高速公路問題作出報告，該高速將於2020年中才完成。據交通運輸部表示，該項目規模達51.1公里，初期投資總額為14萬6000億元(現調整為約9萬6000億元)，於2015年2月動工，但因當時各商業銀行退出項目而導致資金短缺，至今毫無進展。
忠良-美順建設-運營-轉交公司經理潘英勇表示，目前清拆場地工作完成約五成，預計到7月份將從清拆場地項目投資總額為1萬7000億元斥資1萬2000億元作為基本清拆場地費用，並將展開施工，決心到2020年中通車。
滀臻省省委書記阮文體(原交通運輸部副部長)為快速建設九龍江平原高速公路措施表示，認為沙土價格及其他因素導致投資總額增加，政府應全面檢查，並從財政預算投資該增加部分，以及投資商僅為目前9萬6000多億元的成本負起責任，此舉才能完成上述高速公路項目。
政府副總理鄭廷勇作會議結論時，要求從今至2020年務必解除九龍江平原基礎設施的瓶頸，而最大的瓶頸為投資總額超過16萬億元的胡志明市-芹耶高速公路。
回答關於目前許多地方交通工程沙土短缺的建議，政府副總理鄭廷勇指出，各地政府僅為按規劃開採沙土及結合防範海岸、河岸塌陷工作簽發許可證。政府副總理鄭廷勇也指導建設部與各有關部委配合，找出替代傳統沙土(用於建築與平整)的措施◆
忠良-美順建設-運營-轉交公司經理潘英勇表示，目前清拆場地工作完成約五成，預計到7月份將從清拆場地項目投資總額為1萬7000億元斥資1萬2000億元作為基本清拆場地費用，並將展開施工，決心到2020年中通車。
滀臻省省委書記阮文體(原交通運輸部副部長)為快速建設九龍江平原高速公路措施表示，認為沙土價格及其他因素導致投資總額增加，政府應全面檢查，並從財政預算投資該增加部分，以及投資商僅為目前9萬6000多億元的成本負起責任，此舉才能完成上述高速公路項目。
政府副總理鄭廷勇作會議結論時，要求從今至2020年務必解除九龍江平原基礎設施的瓶頸，而最大的瓶頸為投資總額超過16萬億元的胡志明市-芹耶高速公路。
回答關於目前許多地方交通工程沙土短缺的建議，政府副總理鄭廷勇指出，各地政府僅為按規劃開採沙土及結合防範海岸、河岸塌陷工作簽發許可證。政府副總理鄭廷勇也指導建設部與各有關部委配合，找出替代傳統沙土(用於建築與平整)的措施◆
