應用科技收取存車費

在本市各職能機關的努力整頓下,多條人行道、街道,尤其是市中心區域已比前暢通。此區的多個存車場已得以規範化,但一些獲准在路邊泊車的存車地點,其活動仍存在很多不足之處。
本市須徵用人行道來存車,從而被多人利用收取高存車費。(圖源:MP)
本市須徵用人行道來存車,從而被多人利用收取高存車費。(圖源:MP)
擅自抬高存車費
今年初,市人委會出台有關存車費的規定。視乎不同的車輛以及寄存位置而價格不盡相同。具體是,電動車、摩托車(包括安全帽在內),在學校、醫院的存車費是每輛2000至3000元,街市、超市、商店、機關與辦事處(國家行政機關除外),每輛3000至4000元。
在第一郡,存車場管理工作雖然已較為秩序井然,但有部分存車場收費仍超出規定。阮惠步行街乃市民與遊客的娛樂場所,故在晚上,尤其是週末,車輛集中到該區域非常多,存車服務忙得不可開交。當前,青年突擊隊員與地方政府配合開展存車服務,指引駕駛者到正確的場地。儘管如此,摩托車駕駛者仍必須在宗室涉街周邊兜圈,來到26、28號地址的一個私人存車場,白天收費5000元,晚上則高達1萬元,但很多人仍要寄存,因為附近的存車場已滿。
此外,經過檢查,第一郡職能機關還發現多個存車場的收費是7000元(咸宜街路邊存車場,位於高勝技術高等院校後面)、1萬元(濱藝坊潘周貞街路邊存車場)。
據第一郡人委會表示,該區的存車需求非常大,所以若干個人、單位利用許可自管存車來設立非法存車場。與此同時,有的存車場不得收費,但實際上卻仍向車主收取。此外,多個合法存車場還拉繩圍住全部人行道,儘管許可證只准予使用一部分。
汽車存車費流失
市中心區域有多幢大廈、商場設有汽車與摩托車存車場,但不少人仍選擇在路邊停泊。
記者將汽車駛到海潮街路邊(有地下存車場的Bitexco大廈對面),一名中年男子即跑過來指引停靠,而且自稱為該處的存車人員。記者問及存車票時,這名男子表示沒有存車票,但如果要在該處泊車將收取3萬元。根據觀察,整條馬路邊都停滿了各輛汽車。再開車駛往第一郡胡訓業街,也遇到同樣情況。車子剛停下,一名男子便跑過來指引停靠。以需要證件向公司結算公幹費為由要求取存車票,此人告知存車費是3萬元,但沒有存車票。正當雙方在交談時,一名穿著第一郡制服的人員跑過來提供“汽車停泊費收據”,價額是5000元。
根據市人委會的第699號《決定》,全市約有40條街獲准在路邊收存車費。因此,諸如黎文八公園、黎利街等在第一郡獲准收費存車的區域一向都是汽車司機的優選。本市對這些地方規定的每輛9座位以下汽車存車費是5000元。然而,收費人員都會示意再給“茶水費”。
經常載遊客到市中心的阿軍(家住平新郡)告知,在市中心區域很難找停車位。因此,獲准在路邊停車的地方雖然收費是5000元,但要停泊,司機必須另外給小費。具體是,除了支付收據上的5000元之外,還要再給1萬至2萬元。即使如此,與在各幢大廈、商場的存車場收費相比,這仍比較便宜。然而,上述額外收費會導致國家稅收漏失。此外,5000元的收費額是從2005年採用的,至今已不再符合。因此才產生把馬路變成存車場的牟利情況。
應用科技來收費
市交通運輸廳長裴春強也認為,5000元的收費額是過低。務求解決此問題,交通運輸廳建議市人委會研究,向市人民議會建議上調在路邊停放的汽車存車費。具體是,交通運輸廳建議10座位以下汽車在第一區(第一、三、四、五、十、十一、新平、富潤郡)路邊的存車費白天最高是2萬元,晚上4萬元。其他區域白天是1萬5000元,晚上3萬元。對於10座位以上汽車,在第一區建議收取白天2萬5000元,晚上5萬元,餘下的區域白天2萬元,晚上4萬元。裴春強廳長表示,當前,交通運輸廳也正研究應用科技來開展市中心區按時收取汽車存車費的方案。
據悉,各國在路邊泊車的存車費一向都高於存車場的收費,因為路邊只為駕駛者提供暫時的方便,所以收費額將根據地價來計算。因此,本市也應根據泊車地點、時間來計算收費,而且從中心區域至市郊區域遞減。在收費方面,最好應用科技以提升效益,給民眾帶來方便。目前有3個自動收費方法,第一是自動售票(例如透過如櫃員機等設備)。第二是透過在街道安裝的設備。第三個方法也是當前的趨勢,透過智能手機上的應用程式。此外,為了讓民眾自覺付費,必須制定制裁措施。據此,泊車者不付費將被錄影以及將罰單送到府上◆
第一郡人委會主席陳世順表示,由於到該郡工作、洽商、觀光、購物的遊客的汽車、摩托車存車需求大,但各個存車場未能滿足需求,所以才導致多個存車場違規,例如收費高,使用超出許可面積。
有關簽發執照暫時使用人行道來存車一事,第一郡人委會已落實簽發營業執照工作。郡也指導10個坊人委會檢查轄區內所有存車場,提出及時處理違規情況的措施,指導司法科對發牌暫時使用人行道的各個情況進行檢查其法理性,確保符合法律規定,同時動員與頒發回收22個存車處的決定。

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