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挖路工程將不再有“圍蔽”

市交通運輸廳日前稱,落實市人委會的指導,該廳已要求本市的都市基礎設施工程投資商研究,採用水平定向鑽進工藝取替傳統的開挖方法。這是為了限制設圍蔽,導致發生交通堵塞情況的新技術之一。
圍蔽往往造成交通不便。
圍蔽往往造成交通不便。
水平定向鑽進工藝是美國的技術,VMC TECH技術基礎設施開發股份公司已採用為本市若干工程進行施工。交通運輸廳某幹部告知,若以傳統開挖方法來施工會對交通方面造成巨大影響,而且施工時間長。但採用水平定向鑽進工藝只需一半時間。
挖路工程將不再有“圍蔽” ảnh 1 某單位正採用水平定向鑽進工藝進行施工。
有關兩種施工方法的經費,VMC TECH公司董事長陳文進透露,必須根據每個具體的工程才能作比較。除了不影響交通的優點之外,對於需要深埋的工程,水平定向鑽進工藝的施工費用較低。但缺點是只適用於直徑1000毫米以下的管道,至於較大的管道採用頂管施工法將更有效。

市都市排水有限責任公司(曾採用頂管施工法設置西貢河管道施工的單位)某領導指出,此項技術尚未得到廣泛採用。通常只有投資經費大,進行國際競標的項目才選擇頂管施工法,其他項目主要都是傳統開挖方法,因為費 用低。

都市交通專家范生博士認為,採用定向鑽進施工方法取替開挖方法以限制圍蔽阻礙交通是符合本市目前情況。然而實際上,有些施工單位馬虎,所以給民眾造成諸多影響而並非開挖方法引致。因此,國家管理機關也應整頓此 問題◆
治水中心代表透露,除了由日本國際協力機構(JICA)贊助,投資額逾3230億元的“採用非開挖技術改造排水溝系統”項目之外,另一日本公司Sekisui也有意採用新技術施工維修本市的拱涵系統。當前,該公司正贊助維修二徵女王街道的拱涵。

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