控制個人車輛 發展公共客運

市交通運輸廳副廳長武慶興告知:“該廳今年的計劃是制定徵詢市民對乘搭巴士需求的意見考察提案。”
徵詢巴士乘客意見是本市為發展巴士系統而採取的措施之一。
徵詢巴士乘客意見是本市為發展巴士系統而採取的措施之一。
試行多條巴士專用道
在呈遞市人委會關於提高今年客運、貨運活動效果;管理本市個人交通需求的各項措施中,市交通運輸廳表示,將制定提案以瞭解民眾很少乘巴士的原因,從而採取有效發展乘客量的措施。交通運輸廳有此做法的原因是,去年,本市巴士業碰到不少困難,由於乘客量大降,巴士系統面臨“破產”的危機,不少條巴士線要停止活動,另一個原因是GrabBike等網約車模式的面世。

為了度過難關,該廳告知今年的計劃將集中於更新巴士運輸合作社的管理模式。從而邁向按照集中管理模式來發展運輸企業,重組各個巴士勞務供應單位。此外,該廳也試行在武氏六街、奠邊府街、河內公路等給這類客運安排專用道或優先車道。之後進行評價、吸收經驗和後續開展方案。

該廳也將擴大巴士網絡的範圍,連接到新都市區、工業區、交通統籌和衛星都市;組織連接新山一航空港到鄰近各省的巴士線。為了同步連接,  在各個重點區域將興建巴士中轉站,尤其是在各條主要街道與環市二路交接處附近,以限制車輛進入市中心。
控制個人車輛
交通運輸廳表示,發展巴士的重要措施之一是控制個人車輛。武慶興副廳長告知:“今年將制定和展開進入市中心區域的流通收費提案,同時在一定時段內,限制個人車輛駛入市中心的若干街道。”據此,職能機關將制定詳細的計劃,在一定時間內,限制摩托車、30 座位以上汽車在市中心區域若干街道行駛◆
5525是公共客運車輛數量,將獲本市集中資金進行至2020年的投資,其中有4306輛巴士和1219輛學生接送車。本市預計從財政預算撥出經費,以輔助購買新車的貸款利息為2萬4470億元,2018-2020年階段的巴士助價經費為7萬7550億元。

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