據市都市鐵路管委會投資商表示，自動收費系統是CP3發包(購置設備、車廂和保修)獲總體諮詢並從2010年訂立主要的要求項目之一。日本承包商日立從2015年開始落實詳細技術設計。
迄今，市交通運輸廳建立市智慧售票系統標準框架。因此，按照上述標準框架技術要求，地鐵1號線自動收費系統務必提升若干充分功能，旨在為地鐵乘客帶來便利。投資商建議提升自動收費系統項目投資1590億元，取自市財政預算。落實上述方案提升項目將不會影響到地鐵1號線施工進度。
上述自動收費系統獲提升補充包括硬件設備、資訊技術設施和軟件措施等，並與現有的自動收費站同時運行。在每一個車站至少將安裝兩個檢票端口(1進1出)設於現有檢票端口旁◆
