新東區車站是一個複合式項目，包括許多便利服務的車站主區域，總面積為逾16公頃（比現有的東區車站寬闊3倍）；在本市的面積為12.3公頃，餘下面積位於平陽省。據規劃，新東區車站分為A、B、C、D等4區。其中，A區是一座高26層樓，包括車場、公共與輔助工程；B區是兩層高的巴士站；C區5層高是商品中轉和交易區；D區15層高是貿易與服務區。該車站還有其他便利服務，如：維修區、燃料供應站等。投資總經費為7730億元。
新東區車站每年將為700萬人次服務，每天將為2萬1000至5萬2000人次服務。每天離站有1200至1800班車。在舊東區車站的所有跨省客運活動轉到新東區車站後，舊車站將獲安排作為巴士和其他公共客運的車站。據本市交通運輸廳告知，新車站位於本市和平陽省的交界，可期望在交通運輸系統裡起到重要的交通統籌作用。
除了跨省客運，新車站將有許多公共客運形式，如1號鐵路線、赴平陽新城市的高速巴士線、運送乘客的巴士、計程車等，為運送乘客到市中心、衛星城市服務，是連接本市與衛星城市之間的便捷運輸形式。阮明和博士表示，以專家的角度來看，在本市門戶一帶投建的若干技術基礎設施、社會基礎設施如：新腫瘤醫院、新東區車站、市兒童醫院、地鐵等，都是讓本市建設和發展衛星城市、減少中心各郡人口增長壓力的一個重要基石。投建濱城-參良1號鐵路線或東區車站，將有助在上述工程周邊形成新都市區。而當上述工程周邊的許多項目發展時，技術基礎設施、社會基礎設施也將發揮最佳效果◆
