這是由於國土交通省的技術研討會4日確認了DMV的安全性。該縣期待在確保地區交通網的同時，促使因新冠疫情擴大而受到打擊的旅遊需求復甦。朝著開始運行，國交省近期將對該公司的運行體制和車輛實施檢查。
DMV是對小型巴士進行改良、配備了鐵路用車輪和橡膠輪胎的車輛(見圖)。用15秒左右就能切換，無需換乘巴士和電車。由於車體比普通鐵路車輛輕，被認為能夠減少燃料和維修保養的成本。
阿佐海岸鐵路公司最初以今年夏天的東京奧運會和殘奧會為目標，力爭啟動營業運行。但6月的技術研討會上，有人指出零部件焊接處的耐用性不足，因此推遲。在本月4日的研討會上，鑒於使用已加固的零部件的二次試驗結果，做出了安全性沒有問題的判斷。DMV由北海道鐵路公司(JR北海道)於2004年開發，因經營困難等放棄了實用化◆
