卡車加貼夜光帶有助減少交通事故

交通運輸部已完成取代有關汽車運輸業務運營與條件的第86號《法令》的新議定草案。值得注意的一點是,補充了7噸以上的運輸車要加貼夜光帶,以確保夜間行車安全的規定。

由於夜間未能及時察覺前面卡車而導致的交通意外。

由於夜間未能及時察覺前面卡車而導致的交通意外。

涉及35萬輛汽車
交通部表示,本規定將涉及超過35萬輛卡車。議定草擬委員會指出,根據一些發達國家的經驗,這解決方案帶來了確保安全、減少交通事故非常積極的作用。美國道路安全機關的報告顯示,增加對卡車的視覺可能會減少41%-44%與大型卡車有關的交通事故。據俄羅斯聯邦交通研究所對全國超過3萬5000輛卡車的研究表明,這方案降低了事故發生總數的45%,比沒有夜光帶的卡車造成的傷亡人數分別減少65%和50%,草擬委員會指出:“這是減少交通事故的有效方案。運輸業務部門可以主動落實;花費不多,但非常有效。”

運輸企業完全支持
海防市環球運輸有限公司經理陳國環表示,非常贊成卡車加貼夜光帶以減少交通事故的規定。然而,他關心的是要如何實施這一規定。“如果是強制性,應該有給企業和民眾適應的路線圖。假如馬上施加懲罰,是不合理的。此外,應有明確,靈活的規定,不要強迫指定企業購買某個單位的產品。”他強調。

同奈省某家卡車運輸公司的老闆也認為,加貼夜光帶費用並不昂貴,但在確保多方安全非常有效。他說:“我們約有50輛大小型卡車,每天都要運送貨物到胡志明市,夜間活動頻繁,所以我支持這個方案。” 

大多數卡車司機也認同。守德郡司機梅文龍說:“與其他車輛相比,卡車必須緩慢移動,所以我認為這個方案是必須的。目前,我的車已執行,當在路上行駛時,可以同後面的車輛保持安全距離。在沿途停車時,很容易識別,可避免發生不幸事故。”

國家交通安全委員會辦公室副主任陳友明表示,議定補充這項規定是來自實際情況所須。夜間、天色昏暗時,車輛容易發生碰撞。像英國,日本,韓國,俄羅斯等發達國家早已有這項規定。他們的大貨車的後面、側面,甚至是車頭都有加貼夜光帶,助司機輕易識別卡車。他告知:“當規定頒佈,交通運輸部將公佈夜光帶的具體尺寸。有必要製定合適的路線圖,而不是強制企業和人民立即執行。可能會在2020年展開。”◆
 
2016年,交通運輸部與3M集團和海防市陸路貨運協會配合對12家企業的115輛卡車和集裝箱卡車試行加貼夜光帶方案。結果顯示,司機、運輸協會對所起到的安全作用有非常好的評價,減少了很多碰撞事故。從那時起,許多人都支持廣泛落實,以避免不幸的事故。

事實上,目前國家汽車技術安全和環保技術標準也有夜光帶規定,但尺寸太小。因此,應該規定加大夜光帶的尺寸,以起到更有力的警示作用。

越 龍

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