多個通道項目相繼動工

為解決本市通道堵塞情況的一系列項目正陸續開展或竣工,期望能在疫情後疏通貿易渠道、取得經濟突破。

敞開西北通道的安霜交通樞紐在近20年施工後已正式竣工。

敞開西北通道的安霜交通樞紐在近20年施工後已正式竣工。

敞開通道,疏通堵塞
經過18年施工,市交通工程投建項目管委會已正式把安霜全部交通樞紐投入使用。位於西北門戶的3層交通樞紐獲評價是解決本市交通堵塞的6個重點項目之一。

近年來,通過1號國道連接本市與南面重點經濟區以及北部和九龍江平原各省的陸路交通、前往西寧省與柬埔寨的22號國道經常堵塞,不僅影響到民眾的生活與往來,還限制了本市的貿易與阻礙經濟發展。安霜交通樞紐竣工並投入使用,將疏通長征街朝22號國道與相反方向的交通,有助民眾擺脫交通堵塞困擾、疏通堵塞點,與本市西北面聯區相連。

數月前,當第一輪新冠肺炎疫情基本受控後,第七郡阮文靈街與阮友壽街交通樞紐的隧道和環島建設項目也正式動工。該項目的投資總額逾8300億元,並期望能解決及疏通本市南面通道的堵塞情況。

對於正在規劃成為守德市的東面區域,也正在刻不容緩地準備一系列重點項目。途經第九郡仙泉文化旅遊區前、在1號國道上的隧道去年底已正式通車,有助消除1.8公里路段(從仙泉旅遊區大門至平勝加油站區域,途經第九、守德郡與平陽省苡安市)堵塞黑點,“脫胎換骨”地成為全國路界最寬的國道之一,車輛可以高速行駛,滿足南部東區各省之間、本市與南部西區各省的往來與商品中轉的需求。

項目管委會代表告知,該單位正加緊促進各郡、縣迅速移交場地,以完善施工童文貢街拓寬項目、美水3橋興建項目與南部東區車站區域前的隧道與高架橋項目。其次,拓寬梁定古、杜春合街、昇龍橋與公理橋等一系列工程將在2021-2022年階段內架設。2023-2025年階段,許多重點項目如連通環市2路、桂萊橋、守添2、3、4橋、拓寬阮維貞街、安富交通樞紐等將竣工,連接從第二、第九、守德郡朝市中心方向,同時確保從東面創新城市至鄰近省、市的貿易。

與此同時,緩解新山一機場區域堵塞的10個成分項目組、緩解桔萊區域堵塞項目組與拓寬50號、22號國道項目將於明年第二、第三季開始動工。各個解決北-南軸交通項目如阮快、平仙、富定等橋樑也會在明年施工,預計在未來5年有助本市所有通道緩解交通堵塞。

外通內則暢
市交通基建投資籌備處原副主任武勝工程師認為,各項目進度緩慢並從上任期拖到下任期的原因是在規劃與投資過程中沒有優先安排。本市專注解決市內交通難題,拓寬、新建市內街道系統,而忽略了這只是次要。若市郊交通堵塞,市內的交通也無法通暢。武勝工程師強調:“在當前背景下,本市別無他法,就是要優先完成各個拓寬通道的項目,同時連通環市路系統。完善主幹道、連接各區的街道網絡,則市內交通自然會通暢,疏民政策、建設多中心都市也容易進行。”

市原副建築師長武金鋼博士對上述意見表示讚同並補充,在本市堅決建設東面創新都市的背景下,完善對外交通基礎設施系統是首要和最重要的事情之一◆

何 梅

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(圖源:互聯網)

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