環保巴士「時代」來臨

經一段時間等候,最近,政府已同意准許本市自主試行電動巴士方案。這是本市公共客運的喜訊,期望試行後將開闢更多使用環保燃料的巴士線(又稱環保巴士)。

設有完善設施的環保電動巴士投入運營後,有望吸引更多人搭乘巴士。

設有完善設施的環保電動巴士投入運營後,有望吸引更多人搭乘巴士。

共有77輛巴士服務的5條巴士線投入運營後,加上正在運營、使用壓縮天然氣的近500輛巴士,本市使用環保燃料的巴士市場將會十分活躍,吸引更多乘客搭乘。

符合規劃與發展趨勢
政府准許本市自主試行的5條巴士線由Vingroup集團 - CP公司(簡稱Vingroup集團)投資,分別是VB01巴士線(從Vinhomes Grand Park 至Emart商貿中心,長達27公里)、VB02巴士線(從Vinhomes Grand Park 至新山一機場,長達30公里)、VB03巴士線(從Vinhomes Grand Park 至西貢巴士站,長達29公里)、VB04巴士線(至東區車站,長達8.5公里)、以及VB05巴士線(至國立大學都市區,長達10公里)。

據建議投資單位,預計有77輛巴士投入服務,每輛巴士載客量達65至70(包括站和座位),使用電力驅動,不排放廢氣,減少噪音,綠色環保。預計獲國家提供價格補貼之後, VB01、VB02、VB03巴士線的平均票價為7000元,VB04、VB05巴士線的票價為5000元。至於學生、大學生,票價為3000元。目前,5條巴士線在現有車站接送乘客。此外,投資商將新建9個新車站、投建1個depot、在Vinhomes Grand Park居民區投建面積達1萬2200平方米巴士車站以及在始發站和終點站投設充電系統。

投資商建議獲提供價格補貼和使用壓縮天然氣(CNG)的巴士一樣,本市使用CNG燃料的巴士視不同區域而每公里車費為1萬9000至2萬4000元。越德交通運輸研究中心主任武英俊博士認為,對於越南和其他發展中國家一樣,發展公共客運系統有助減少堵塞和交通事故。其中,使用環保燃料是必要的,有助減少環境污染和多樣化各種公共客運工具。

市交通運輸廳陸路運輸管理科長杜玉海表示,5條電動巴士線所屬本市巴士系統規劃,旨在接送往返各新居民區的乘客,不是為投資商服務。值得一提的是,企業和國家合作投資環保電動巴士是符合本市的主張,旨在減少環境污染,多樣化巴士類型、提高服務質量,有助改善搭乘公交車乘客逐日減少的情況。

需要更多潛力投資商
市交通運輸廳陸路運輸管理科長杜玉海強調,自2015年起,本市通過不同優先政策以鼓勵使用環保燃料(CNG、LPG,電能等)巴士發展。具體是,購買使用CNG燃料巴士者只要交3%貸款利率(如果購買使用柴油的巴士,要交5%貸款利率),餘下由國家輔助。至今,在本市正在運營的2260輛巴士中,約有485輛使用CNG燃料的巴士。杜科長希望環保巴士日益發展並提出計劃:“為發展環保巴士,本市須更多生產汽車的企業參加,如:長海、SAMCO,旨在及早研製更多電動巴士、使用環保燃料且價格相宜、符合在越南運營條件的巴士。”

至於準備將5條巴士線投入運營的事,杜玉海科長告知,交通運輸廳將與Vingroup集團複查5條巴士線的行程,建議運營單位儘早建設各車站、候車室、汽車等。交通運輸廳將制定投入運營後的價目表,交通運輸廳將按規定招標。

武英俊博士指出,一家民營集團參加投資公共客運將給巴士市場帶來很大影響,尤其是承諾提高乘客服務質量。因此,交通運輸廳呼籲更多大企業參加投資是完全正確。不少交通專家認為,投資發展本市公共客運向來遇到不少困難,因為要附屬個人的財力,而且因提供價格補貼政策未有吸引力,在此領域吸引社會化也不容易。使用現代電動巴士有助鼓勵企業投資新車,提高競爭力,吸引更多人搭乘巴士◆
 
迷你電動巴士日益有效運營
自2017年起,本市已經在市中心、富美興都市區、沿著饒祿-氏藝河涌試行運營不提供價格補貼、由12座巴士服務的3條電動巴士線。此工作由梅玲集團股份公司、浦景房地產有限責任公司開展。據市交通運輸廳稱,此類型日益發揮效果,並贏得眾人的支持,尤其是學生、大學生和遊客。

秋 紅

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