致力減少空氣污染

專家們早就對本市的空氣污染情況提出警示。然而,由於基礎設施投資和管理工作缺乏同步,導致資訊公佈延緩。專家們建議,本市要進一步大力投資建設自動觀測系統,同時力爭減少交通運輸和工業生產活動產生的廢棄排放量。

個人車輛排放的廢氣是造成本市空氣質量變差的原因之一。

個人車輛排放的廢氣是造成本市空氣質量變差的原因之一。

敲響警鐘
市資源與環境廳所屬環境分析與觀測中心告知,上月在30個空氣環境觀測位置進行的觀測結果顯示,造成環境污染的懸浮微粒、PM10 (可吸入顆粒物)、二氧化硫(SO2)、一氧化碳(CO)、PM2.5 (小顆粒物)等濃度劇增。尤其是於上月底,懸浮微粒、一氧化氮(NO)、PM2.5的各種污染物濃度分別增2.19、1.41、2.22倍。專家們指出,近期空氣污染的原因是由於交通運輸活動產生的廢棄排放量大所致。
 
本市現有900萬輛摩托車和50萬輛汽車。運輸工具在使用柴油、汽油,或化石燃料的過程中已產生大量NO、CO2、SO2等;另外還有能源使用活動的廢棄排放源。不僅如此,空氣污染源還來自在如新平工業區、新順出口加工區、鈴忠出口加工區等的各工業廠房和在居民區中的工業、小手工業生產單位的生產活動。其中,很多生產廠房、單位未有廢氣、煙塵處理系統。

採取同步措施
專家們認為,為了防止和減少當前的空氣污染情況,本市要進一步大力投資建設各自動觀測站,同時限制個人車輛及減少工業生產活動的廢棄排放量。越南潔淨空氣協會主席黃陽松博士建議本市應該重新投資各觀測站,同時加強投資空氣環境質量監察系統,以能夠監察CO、NO2、各種有機化合物、各種細小顆粒物等,從而緊密地監察空氣污染情況。這些觀測站將有助更新數據,為在線監管工作服務,以及時和正確地發現污染源。

越南富布賴特(Fullbright) 大學講師黎越富博士提及克服本市空氣污染的方案時表示,本市應補充嚴格的空氣質量標準,同時提高空氣質量標準。另外,職能機關應該設立早期空氣污染警示系統,以通知高危機區域居民。除此,本市應該實行能源生產投資多樣化,促進轉用其他能源(燃煤能源除外),鼓勵使用如太陽能的綠色能源,促進使用節能設備,以及力促建設各公交項目。
 
市國立大學所屬資源與環境院胡國鵬副教授、博士認為,為了減少空氣污染,先要控制摩托車廢棄排放量,進一步以公車取代個人車輛,同時以使用綠色燃料的巴士取代技術落後的巴士。長期以後,本市要制定為本市社經發展服務的廢棄排放區域規劃,明確規定獲准,或不得建設和開展工業活動的區域◆

明 海

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(圖源:互聯網)

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