高層公寓多 基礎設施超負荷

住房、都市區紛紛拔地而起導致市郊多條街道每天必須承擔巨大的人車流量。   

多個地方交通嚴重堵塞。

多個地方交通嚴重堵塞。

交通嚴重堵塞
已有7年多住在第七郡,現年34歲的黎清秀每天都要承受堵車之苦,其住處與公司之間距離只有6公里,但每趟都要花45至60分鐘車程。他幽默地說,全家人每天於早餐和晚餐時間都要“欣賞”堵車“特產”。黎清秀告知,在搬到第七郡初期,他選擇途經第五郡阮文琚橋的路程。後來,此路程的人車流量與日俱增,經常發生擁堵情況,所以他改走疊涌橋路程,但約半年後,這區域也經常發生交通癱瘓。他說:“為了避免堵車,我要從清晨6時啟程上班。只要遲幾分鐘,我走路時間就延長最少30  分鐘。每天無論是上午,還是下午出門都是我的陰影。”

按空拍機最近拍攝的影像,擁擠的車流從阮友壽街往疊涌橋方向排成長龍,主要的原因是第七郡和芽皮縣近年來興建一系列居民區、公寓區,引致人口劇增。單從阮友壽街頭端到與芽皮縣交接之處的路段,已有逾10幢公寓,居民人數為上萬人。  黎清秀嘆氣地說:“公寓數量越多越令第七郡居民擔憂。交通堵塞隨處可見,儘管疊涌2橋和第七郡其他許多基礎設施已落成,但擁堵情況至今仍未有改變。”
高層公寓多 基礎設施超負荷 ảnh 1 第七郡阮友壽街多年來沒有拓寬,但須承擔上十個公寓的人車流量。

福門縣離第一郡中心區約19公里,但民眾須花60至70分鐘,原因是長征和光中的兩條幹線總是在塞車。據福門縣人委會一位原領導告知,該地方10年來沒有任何新街道,但來自各地接踵而至該區居住的人數與日俱增,導致交通堵塞情況日益加劇。他評價:“違章建設情況延長多年,一系列自發性居民區紛紛建起,而交通、排水基礎設施沒有得到投資,影響到共同規劃,導致生活質量下降,以及引起嚴重擁堵情況。”

第二、第九和守德郡現正有上百個正在建設中的都市區、公寓項目,每天到市中心區工作的人數太多,導致河內公路西貢橋路段、梅志壽街守添隧道路段和守添橋經常發生交通堵塞。不僅在市郊區域,在市中心區涌現的一系列公寓、辦公室高層大樓、貿易中心等也導致交通基礎設施超負荷。

投資缺乏同步
據平政縣人委會的報告,該縣交通基礎設施正嚴重短缺。每年,隨著上萬居民的往來是交通工具的劇增。然而,各條新街道沒有得到良好地投資、規劃,導致堵車、水淹、灰塵污染等情況。 據平政縣人委會都市管理科長黃文清告知,該縣共有逾1000條路,但過半的基礎設施不達標和設計未完善。不少街道已通車,但沒有人行道、未鋪瀝青、未有照明燈等。民眾歷來都要“借用”1號國道、50號國道、10號跨省路等。

據西貢河隧道管理中心告知,守添隧道堵車的原因之一是東面區域紛紛建起各都市區,引起人口劇增。與此同時,守添2、守添3、守添4的各座橋未竣工,所以民眾仍要承受交通堵塞的困境。武金剛建築師認為,我國基礎設施發展與世界各國不同。其他各國規定企業在開展項目之前,先要實現投資基礎設施的義務,但我國卻允許企業先建屋再築路。
 
本市各條環市路現仍未落成,南面區域居民若要前往本市北面區域,須途經市中心區。交通基礎設施趕不上車量的增長當然就引起堵車問題。他分析:“若致力投資發展交通基礎設施,將會有助促進該區域發展。以前,對於本市西面區域的公寓項目,各家投資商不感興趣。馬腸涌、胡學覽街等區域無人關注,但自從武文傑大道通車後,該區域的公寓便如雨後春筍紛紛湧現。”◆
 
力促基礎設施發展
據市建築規劃廳長阮清雅告知,政府最近準許本市重新調整總體規劃,從此加強發展基礎設施和地下空間以減輕個人車輛劇增的壓力。阮清雅廳長說:“目前,市郊各區域現都有完善的基礎設施規劃,但缺乏投資基金。未來,本市的主張是規定企業在發展居民區前,先要按規劃發展基礎設施。”

黎 鋒

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