初步複查結果
統計地鐵1號線沿途各地鐵站周邊（從500至800米範圍）的土地儲備後，第二郡人委會告知，在草田、安富地鐵站區域有發展住房股份公司、福成建設股份公司、海王農產有限責任公司的6個高層公寓項目和各土地儲備區、項目區以及其他平房居民區。此外，該郡也有用於建設公共工程，如：面積約1700平方米的草田街市；由郡體操中心管理、面積約3674平方米的安富游泳俱樂部的場地。
值得一提的是，有兩塊公地由草田坊人委會管理：位於黎鵲街13號、面積近2200平方米的地皮；位於9號街盡頭、面積約1400平方米的地皮。有兩塊公地由安富坊人委會管理：位於8號藍圖第13號地皮，其面積約700平方米；位於1號藍圖第13號地皮，面積約644平方米。此外，還有很多公地正給各組織、企業租賃。
同樣，按照上述原則統計，守德郡人委會告知，該郡設有地鐵1號線的5個站，分別是：福隆、平泰、守德、高科技園區和仙泉。在市國立大學、高科技園區旁邊仍有許多家庭戶所有的地皮，大部分是獨立房子、平房。在平盛郡也設有地鐵1號線的兩個站是文聖和新港。在地鐵1號線各站周邊（從500至800米範圍）還有家庭戶土地、廠房用地、建設公共設施用地等。
擴大複查面積
據都市專家們表示，此舉有助本市達成發展公共交通結合調整都市結構的雙層目標，既節約用地又給公交提供發展條件，邁向穩固發展。值得一提的是，在落實雙層目標，本市調整都市空間有助找到投資金。在新冠肺炎疫情給世界包括我國在內帶來負面影響的背景下，此舉具有重要意義，給正在遇困的投資發展技術設施帶來動力。
然而，專家們也表示，本市須擴大複查、統計土地儲備的範圍。此舉的第一個利益就是給本市找到更多土地儲備面積，其次為當地都市整飭工作帶來發展動力。這事完全符合未來期間發展守德市的定向，即以公共客運當做主要交通工具。有效運營公共客運的都市模式就是壓縮型都市。
10年前，由市建築規劃廳制定並獲得市人委會批准的沿著河內大道都市建築管理規劃也明確指出，沿著河內大道將形成壓縮型都市。各壓縮型都市組獲安排在地鐵1號線各站周邊以方便民眾往來。在各站也安排巴士系統以接送乘客到守德郡、第二郡、第九郡等地。擴大複查土地儲備範圍既有助整飭都市，促進發展以公共客運為主要交通工具，又符合此前本市所頒行的建築管理規劃。此事完全符合守德郡的發展定向，把公共交通當做本市嚮往的美好前景◆
