本市交通堵塞加剧

长时间塞车

在着手实施对驾车“爬上”人行道、摩托车红灯右转等的行为处以高额罚款后，人行道已经变得畅通，交通秩序也得到了维持，但本来经常发生的交通堵塞却更加严重。交通堵塞不仅发生在路口、交通干线，例如：武氏六、奠边府、李常杰、共和等街发生，而且还蔓延到较小的单行道，例如：李政胜、傅德政、陈辉料、胡文华等街。如范文同、武文杰、22号国道等的宽阔道路也遇上类似的情况。多人认为，在交通高峰时间，哪里有交通信号灯，哪里就塞车。交通信号灯越多的街道，交通堵塞就越严重。

对于从郊区到市中心工作或反之的人来说，家庭生活受到影响。由于交通堵塞，他们须早起上班，晚点回家。住在旧邑郡黎德寿街的勇黎说：“我的办公室在第三郡，此前只要约40分钟就到办公室，但现在要花1个多小时，也不能每天都准时。”勇黎同时说：“下班开车回家，看到所有道路都堵得一动不动。想想回家的路就觉得灰心丧气！”。

出行困难，生意萧条

连日来，大部分交通参加者都遵守交通规定，在人行道上骑摩托车的情况明显减少。然而，长时间的塞车导致多条街道严重堵塞，严重影响道路两边民众的出行和经营。

在平盛郡潘登琉街何辉集初中学校前等接孩子的一位家长表示：学校大门在嘉定人民医院大门对面，附近是设有交通信号灯的路口。此前，摩托车是可以直行的，但现在，很多人一看到红灯，就急忙剎车，容易引起交通事故。其他一些人却犹豫不决，不知道应该继续前进还是停下来，造成混乱情况，导致学生和去看医生的人难以过马路。

对于在路口附近街道上经营、买卖的家庭来说，困难是不可避免的。位于平盛郡壅文谦街与阮嘉智交接的路口附近路段的餐馆经理碧红说，为了避开乂靖苏维埃街和杭青路口的交通堵塞，行人纷纷涌向壅文谦街，导致这条街道从下午5时到晚上8时几乎何时都拥挤不堪。直到交通堵塞有所缓解时，餐馆才迎来食客。

试行应用人工智能（AI）

据市交通运输厅告知，本市现正管理1070多个交通信号灯，但只有227个连接到中心调度系统。其余的由交警、青年突击队员和自卫民兵负责管理。然而，在交通高峰时段，车辆数量过多，超出职能力量的管制能力。

为缓解交通堵塞情况，本市在杭青路口、烈士五叉路口和范文同街等试行应用人工智能技术。该系统有助于灵活调整交通信号灯时间，改善试行区域的交通流量。另外，本市还正在武文杰、梅志寿、范文同街实施自动交通管制项目，以收集数据并即时检测交通拥堵情况。

从2025年初起，市公安厅将负责调度交通信号灯的运作，至于市交通运输厅将集中管理、维护和数据共享。这两个部门之间配合有望提高交通管理效果和缓解交通堵塞。尽管如此，要彻底解决交通堵塞问题，本市需要继续投资交通基础设施，拓宽车道以及建造更多环市路、高架桥、地铁线路等。

同时，提高交通参加者的意识，发展公共交通，减少对个人车辆的依赖也是需要优先考虑的长期措施。本市的交通堵塞是一个棘手的问题，需要职能机关、民众和有关单位的同步配合◆

安装绿色箭头灯，允许红灯右转

面临路口严重拥挤的情况，市道路交通基础设施管理中心建议市交通运输厅在符合条件的路口红灯时允许右转。

因此，该单位日前开始在多个路口安装绿色箭头灯，以便民众辨识并依规定通行。据市道路交通基础设施管理中心代表告知，安装该标志不仅有助于缓解交通堵塞，还为民众出行创造有利条件，同时提高遵守交通法规的意识。在完成在最初的50个地点安装绿色箭头灯后，该单位将继续考察并在其他路口安装。