交通事故降減
市交通安全委員會專責副主任阮玉祥告知，本市2019年交通事故數量、死亡人數和受傷人數都下降。
與負責在新山一機場、桔萊港和本市各通道區域克服交通堵塞工作的各單位之間配合工作取得成效。繼續發揮在交通事故頻發的第九、平盛、舊邑等郡，關於交通秩序治安工作的Viber聊天組、快捷反應組所起到的作用。然而，阮玉祥副主任告知，交通基礎設施趕不上個人車輛數量的劇增，而目前也未有應對的措施。另一方面，佔用人行道、街道經營的情況因制裁措施尚未嚴格而未能根治。
市人委會副主席武文歡認為，本市過去期間已提出5項主要措施，包括：宣傳、動員、教育、說服、提高認知。同時，提出規定、流程、規制和撥出巨款投建基礎設施。從而改建、擴建、新建交通基礎設施系統，讓交通樞紐和街道更加通暢。他指出，本市在基層制定了很多管理方案和模式，並已見成效。但是各交通熱點、黑點和重點區域儘管已有所改善，但仍缺乏持續性。
在各方面同步實施
市人委會主席阮成鋒對本市於2019年作出的努力評價時表示，本市完成減少交通事故3方面（交通事故數量、死亡人數和受傷人數）的指標。關於交通堵塞克服工作，本市制定了對28個擁堵地點的監控計劃。初步已克服延長的交通堵塞，尤其是在新山一機場和桔萊港區域，儘管車輛擁堵情況仍存在，但不再發生延長30分鐘以上的交通堵塞。
阮主席表示，重整街道、人行道工作是長期、經常和持續的任務，需要高度決心和地方領導的責任精神。本市需在各方面同步實施，同時責成各個單位須制定具體的提案與計劃，以重新建立管理工作紀綱。同時在符合地安排與管理的基礎上解散自發性街市。
值此，市人委會主席阮成鋒提出2020年的8大重點任務，包括：
繼續核查、建議完善確保本市交通安全的法律與政策系統；提高法律宣傳、教育工作的效果，確保在市民、社會中廣泛傳播；提高國家管理工作的效果和公務執行者的責任與紀律精神。
同時，對於基礎設施系統投建、改建工作，本市須加快進度和提高質量；加強實施運輸領域架構重組和公共客運之間連接；集中完善“加強公共客運，結合控制參加交通的個人車輛”提案。
與此同時，本市繼續加強應用科技於交通調度、組織工作；同步採取控制個人車輛的措施；嚴管建設活動，確保投資、新建工作◆
第九郡人委會主席陳文七建議加強當地基礎設施投資。第九郡共有350條街道，其中336條由該郡管理，其餘的14條由本市和交通運輸部管理。與2018年相比，交通事故、死亡人數和受傷人數均降減。
該郡也建議本市今年集中投資發展基礎設施，因為在該郡的350條街道中，有人行道的街道數量只有70條。另外，應以社會化方式投資傳統市場和法理化有關投資商對確保交 通安全和人行道、街道秩序工作的責任的《決定》。
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第五郡人委會代表告知，該郡現有95個運輸和商品經營地點。這些地點集中和日益發展，以滿足前來學習、經營和診治病者的需求，對都市秩序和環境衛生造成不良的影響。這些地點大都違反都市秩序規定。
商品經營地點因以下3種行為而在第五郡形成：
第一，從事固定路線經營，經營單位利用合同鑽規定空子。
第二，將持有營業證的單位作為客運、貨運地點。
第三，在進行跨部門檢查後，發現這些公司沒有按規定開立會計帳簿。這被視為一種嚴重的逃稅行為。例如：胡志明市-美萩路線的票價為6萬元，一輛30座客車每天可行駛3、4趟，在扣除所有開支後，可帶來1億元以上的利潤。
