2017年初，本市和河內市 的人行道比以前變得更加寬敞，然而“好花不常開，好景不 長在”。
人行道屬於誰？
許多人誤以為人行道是公共空間和場地，誰都有權為自己的個人目的及眼前利益而使用。雖然路上還不算很擁擠，但騎摩托車者坦然駛上人行道。開汽車者只要發現符合車子的空地，馬上霸佔停泊。在人行道上，飲食店公然擺放桌椅為客人服務等等。雖然合法做生意是完全可以理解，但霸佔共用人行道做經營場所就不可接受。
不僅霸佔人行道做經營場所，有些人還佔用擺置廣告箱、遮蓋篷，甚至是若干政府機關在建設圍牆、辦事處時也佔用人行道。同時衍生許多不良後果，如：人行道“保護傘”勞務。
習慣成自然，大家忘了霸佔人行道也是違法行徑。最近，筆者還遇上一個難以諒解的場合：一輛7座汽車公然駛上人行道，在某咖啡廳前停泊，車上只有一個人，而他在咖啡店呆了好幾個小時。只要類似的幾個場合，哪裡還有人行道？在沒有辦法之下，步行者只好走到路面去了。
“解救” 人行道後，還要做什麼？
杜絕霸佔人行道一事已由1995年落實至今。可是，因不獲得同步展開、缺乏堅決嚴懲及持之以恒，所以此陋習還是未能根除。23年後的今天，此問題更變成迫切，因為參與交通的人及工具與日俱增。
多年來廣泛宣傳，無數橫幅、口號獲掛上，大部分民眾都懂法律，可是不少人仍霸佔人行道，此行為肯定是蓄意的。實際上，懲處工作不夠嚴厲，所以不足以起警戒作用。處罰形式包括發出罰單及就地處罰。除了安裝監控攝像系統之外，須盡量利用數千萬個“移動”攝像系統（即民眾的手機視頻錄像）。市領導已經責成有關廳、部門研究，提出建議以把上述創意帶到實 踐中。
如果有合理的計策及持之以恒，杜絕霸佔人行道工作雖然非常艱苦，但一定能做得到。其中很需要廣大幹部和民眾的緊密配合。筆者認為此事原本我們要盡早實行的責任，只是一直沒有徹底幹到底而已。如今，多條道路的人行道已被自發性街市所取代。霸佔人行道的情況日益猖狂，有損市容。原因是管理工作不夠堅決，而不是民眾缺乏意識所致。
數十年來我們遺忘了人行道，這也是民眾一代接一代靠人行道謀生的時間。從肩挑小販到飯館酒店都靠它生活。若要改行並非易事，故此他們均希望獲安排在一個合法場地以繼續謀生。這也是數萬個肩挑小販的願望。國際遊客也想體驗人行道上的簡樸生活。
應否鼓勵私人投資場地及空間，為肩挑小販提供謀生場所並合理收費呢？這個辦法既能維 護窮人的飯碗，又能確保霸佔人行道情況不再 重演◆
多年來，第九郡曾仁富A坊曼善街出現一個達上千平方米的“工人、大學生商業中心”。據悉，若干企業家主動租用場地，分為許多攤位，為肩挑小販提供買賣場所，收取平價租金。此舉不僅幫助大家有合法的收入，而且在此條路上地方政府也不發起或開展任何行動以整頓市容。
