柴臘河疏濬後3萬噸油輪可進港

〔本報消息〕市交通工程投資項目管委會最近表示,經過6個月施工後,二期階段的柴臘河航道疏濬項目宣告完成。
柴臘河航道疏濬項目將確保載重量2萬噸油輪滿載不分晝夜航行。(示意圖源:互聯網)
柴臘河航道疏濬項目將確保載重量2萬噸油輪滿載不分晝夜航行。(示意圖源:互聯網)
柴臘河航道是繼隆槽河航道之後,第二條供油輪抵達本市各港口的航道。為了落實上述航道疏濬項目,承包商調動兩艘疏濬船,使用現代裝設備從零號航海警示浮標至新港協福港上游,全長59.5公里。初期疏濬量為385萬立方米沙土和淤泥,確保油輪航行水位相當於至少底層高度-9米(海圖系)要求。上述項目投資商表示,柴臘河航道疏濬項目將確保載重量2萬噸油輪滿載不分晝夜航行。至於從3萬噸(滿載貨物)至5萬噸(減載重)油輪可充分利用潮汐在該航道安全航行。按照計劃,一旦各機關審定後,將准予大載重量油輪在該航線行駛。大油輪在柴臘河航道通行事宜,已滿足胡志明市一帶與毗鄰各省的社經發展,以及柴臘河流域海港系統的發展需求◆

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