去年，电动汽车的销量接近30万辆。这一目标同时是为欧洲在2035年实现100%电动新车销售做准备。法新社报导，尽管今年初欧洲电动汽车市场增长放缓，但法国政府和汽车行业仍重申了对这一能源转型的信心。
货车的转型刚刚开始，行业合同提到了一项与之相关的宏伟目标。该行业计划到2027年将100%纯电动或氢动力轻型货车的销量增加5倍，从2022年的1万6500辆增加到2027年底的10万辆以上。为了实现这些目标，当局承诺“继续支持购买和长期租赁新的零排放车辆”，为购买或租赁电动汽车提供生态奖励。随着市场发展，分配给每辆车的补贴额度应继续“调整”，因为今年用于这些计划的15亿欧元预算不会增加。为了确保这些电动汽车能够插上电源，法国政府还确定了到2030年建成40万个充电点的目标。到2027年底，至少一半的大型公寓也需要预装充电点。
勒梅尔强调说，这也是一个“确保在法国生产这些电动汽车”的问题，并重申了法国总统马克龙宣佈的到2030年生产200万辆“电气化”汽车(电动和混合动力汽车)的目标。许多新上市的电动车型都是法国制造，如雷诺5和标緻3008。为支援法国企业，政府承诺支援现有计划，如降低生产税和“汽车未来”支持基金。
政府还将鼓励按汽车“生命週期”(包括制造和运输)分析二氧化碳排放量，从而鼓励本地生产。另一方面，政府承诺“保证”制造商与其供应商之间的良好关係，后者在转型中受到了严重打击。政府保证“定期举行高级别会议”，以“发现问题、解决问题并实施最佳做法”◆
